有關遠通etag，我更想說的是：通行費應該降價了

高速高路已經通行幾十年了，所收的通行費已經不計其數，所謂取之於民，用之於民，而用之於民，取之於民，但難道到現在還"取"不夠嗎？
以前車輛少，收通行費還合理。
現在車輛那麼多，道路並沒有因為車輛多而有相應增加的損耗。
每一天通行的車輛有幾百萬輛，以基數每天一百萬輛計算，乘以40，每一天可以收到四千萬，十天四億，一百天四十億，一年少說一百多億，十年一千億，二十年二千億。我們的高速公路用掉那麼多錢嗎？

此山是我開，此樹是我栽，要從此路過，留下買路財。

開了一條路，本來只有十個人要過，跟每天有百萬人要過，要收一樣的費用是不是該有個平衡點呢？

通行費只漲不降對嗎？

簡單的說，分擔的用路人多了幾百倍，過路費應該降低而不是提漲了。

最後提一下，我已經辦理etag退租，看不下去官商勾結的噁心現象。