遠通改由影像辨識紀錄並扣款，
因為沒有退eTag，所以還是享有(足額9折優惠)
在2014春節期間，然後因為影像辨識系統的工作大增，
所以在母群體大增的情況下，無法辨識的車牌也會變多，
只好增加工讀生，間接增加了就業率。
用路人還是有三天後足額9折優惠，
但是遠通要處理大量的影像辨識工作，
不是電腦不堪負荷，系統當機，
就是多採用人工審核?
以上描束是真實會發生的狀況嗎?有請知道詳情的人能夠分析一下。
還是說用路人在繳費的時候會再出現一筆影像辨識的費用?
<我是分隔線>
當然，無條件進位偷用路人的那0.6~0.1元/天，500萬輛車，一年共365天的宿命，
應該還是存在，不會因為撕掉eTag就消失，這我已經有心理準備了。
超想要呼應大家一起退的，但是也很想要在合法的範圍內整一下遠通。哈哈。
我看了那麼多跟eTag有關的文，最想知道(2014春節過後)的劇情走向。
