1.快速通行。事實上，某些路段因為政府決定20公里免費而造成了更加塞車，但無損這項普遍認為的優點。(謝TET大補充，20公里是立委爭取的。)
與遠通無關！政府自己弄也一樣。
2.計程收費。方向上是正義的，政府還有空間處理地更圓滿些。
與遠通無關！
3.環保節能。大致上可以相信，雖然有網友指出感應箱需要散熱措施也不環保，不過龐大的車量所造成的空汙和車輛的損耗的確有相當的節省，的確是多數人相信的優點。
與遠通無關！
4.效率提昇。這點爭議稍大，少了收費員，可是多了車牌辨識...。不過電子化、自動化本來就是為了提高人力效率的極限，也許同意有這個優點也無妨。
與遠通無關！
---------------可是BOT後---------------
1.系統被駭。是駭客不對，但遠通你沒防好是你遠通有責任。
2.流量大導致當機。是你遠通有責任。
2.感應出錯。是你遠通有責任。
3.計費出錯。是你遠通有責任。
4.查詢不便。是你遠通有責任。
5.沒轉介好收費員工作。是你遠通沒做好你的承諾。
6.誤導大眾資訊。讓多數人以為非得安裝才能上路，到最後你遠通要承擔眾人的指責。
7.抗繳罰款。遠通你以為用法律可以解決民眾的累積的反感嗎？
8.據點過少。遠通你的承諾呢？可不可以說你違約阿？
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我想說，沒有一項好處是非你遠通不可，但是就是有這麼多噁心的事情發生在你遠通這裡。
想護航遠通的人，別打烏賊戰，把藍綠對立拿來這個議題扯。
別打價格戰，那些進到遠通的錢本也是你的。
別打話術戰，因為站在錯誤的道理上所講的話破洞一定比我們更多。
如果想把這話題搞臭，你們的確有些機會...，但請你相信，遠通在這過程會更臭。
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收歸國有是個很難的挑戰，但是...這個挑戰及過程...一定美。
不管是不是潮流，哪怕可以聚集力量，反遠通的人們一定也是歡迎無比。
---------------本還想寫政府的部份，一把火難以讓我靜下來寫，先算了------------
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