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魔鬼藏在細節裡,您有認真查詢過您的過路明細嗎?etag四捨五入的偷吃步!

話說我最近出國,從南北各走一次高速公路,第一次使用計程收費系統,想研究看看它到底是如何收費,誰知裡面卻藏著不為人知的秘密,但也怕自己數學不好,怕小學老師教的四捨五入方法錯了,所以想請網友大大幫我看看是否我應該再回去唸小學


1/3路線:國道3號霧峰系統北上----到快官交流道出,換74快速道路接往國道1號南屯交流道北上最後出五股交流道

利用高公局的網站試算收費金額應該是14.4+177-24=167.4 四捨五入後應該是167

魔鬼藏在細節裡,您有認真查詢過您的過路明細嗎?etag四捨五入的偷吃步!

魔鬼藏在細節裡,您有認真查詢過您的過路明細嗎?etag四捨五入的偷吃步!

但遠通的明細卻是

魔鬼藏在細節裡,您有認真查詢過您的過路明細嗎?etag四捨五入的偷吃步!

為何多了0.1元 就因為多了0.1元,他就可以多收我一元,
也因為那天我才剛申辦ETAG,系統還沒過檔,所以我當天的路線沒辦法用線上查詢到我各個用路經過的明細


1/8回國也已是ETAG的車主,路線:國道1號機場系統----彰化系統,轉國道3號彰化系統到霧峰系統

利用高公局的試算系統查出收費金額是167.6+20.8-24=188.4

魔鬼藏在細節裡,您有認真查詢過您的過路明細嗎?etag四捨五入的偷吃步!
魔鬼藏在細節裡,您有認真查詢過您的過路明細嗎?etag四捨五入的偷吃步!

但遠通出來的賬單金額卻是188.5

魔鬼藏在細節裡,您有認真查詢過您的過路明細嗎?etag四捨五入的偷吃步!

又哪裡多出個0.1元來了,這樣又被多收了一元,後來檢查明細才發現在機場系統到中壢那段高公局是12.1元,遠通的明細卻是12.2元

魔鬼藏在細節裡,您有認真查詢過您的過路明細嗎?etag四捨五入的偷吃步!

所以到底是高公局的問題還是遠通的問題?
讓我不禁懷疑是不是只要尾數是0.4,這家公司就給你用到0.5,一天上路的用路人有上百萬,每個人偷一元,最少都有百萬日薪了,一年至少就賺3.65億了
那為何連4.7億都不罰呢?

2014-01-12 23:40 發佈
公共財
被私人財團管

這個本身就有大大的問題

路是我們出錢蓋的 卻給財團收錢

扁政府的貪汙豪奪
馬政府的無能無為

這個遠通能橫行藍綠 兩個朝代 都無法撼動他

真的要靠我們人民把遠通趕出去

才不會讓我們後代子孫給財團 當永遠的奴隸

這次是聖戰...
板大你突破盲腸了

就是這樣奇怪又複雜的計費方式,
讓人民都要自己查帳, 查出來的又有很多不一樣,
無時無刻還要擔心帳戶無緣無故又少錢, 或多錢,
可惜無能的政府不好好審查遠通的計費算法,
只知道配合拆收費站,
到現在也都躲在國家機關裡看這些笑話.

若是想要減少受害的話,
建議 E-tag 退一退, 達到退場門檻,
看高公局怎麼恢復人工收費,
因為已無收費站
拆的速度這麼有效率~真是少見!!
hyakuen wrote:
板大你突破盲腸了就是...(恕刪)
sherman1031 wrote:
話說我最近出國,從南...(恕刪)


大大您真的是太有才了,先來進來站個位置。
怪了, 怎麼還沒有來....

幫忙說一下:推測你在楊梅上了高架到五股, 比平面貴0.1.
五楊高架中壢到機場系統會比平面多0.1元(照高公局公告里程和公式去算)
因為平面區間無條件捨去了很多(0.08, 0.04, 0.02), 但高架只有捨去0.04元
高公局公告的計算方式是每個區間計算出價錢後再加總,所以那個無條件捨去就顯得特別重要,因為最後一步加總後是四捨五入。我自己是覺得里程加總後再做捨去動作會公平一點啦,但可能使用者計算會比較麻煩

國一平面











區間端點 區間端點 里程 小型車區間費用(未捨去第二位)
機場系統 中壢服務區 2.9 3.4 (3.48)
中壢服務區 內壢 2.2 2.6 (2.64)
內壢 中壢 5.1 6.1 (6.12)


國一高架





區間端點 區間端點 里程 小型車區間費用(未捨去第二位)
機場系統 中壢 10.2 12.2 (12.24)

我剛剛用手機的APP算出來的費用怎是151
差太多了吧




手機APP可以一次多個一起算




等下要去把那張OK棒給拿掉

真的是藏在細節裡...

國道 每天 一~二百萬車次....

每車次 都可能發生 小數點進位 & 小數點去位.....

捨去的小數點...是國家少收的錢

小數點進位 可能就是 遠通可以多收的錢....

遠通說不定 統計報表給政府 是 沒有小數點 的問題..

若以 2百萬 的一半機率.,每天可以多收一百萬...




卡通攻殼機動隊電影版劇情浮現
駭客進入金融系統
把小數點後面捨去的錢
全轉到自己戶頭
如有巧合 純屬虛構
遠通別告我
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