Flycode網友本著追求真相真理
辛苦地到處滅火
並找出很多資料
在在顯示徐胖真的佛心來著
是替國家人民做事不計酬勞的好公民大善人
看他那麼辛苦
我也於心不忍了
幫他把資料公開來
讓大家有個理性討論的空間
ps. 那個有提到政黨部分, 就不需要太在意, 免得被人說政治色彩太重阿, 陰謀論阿之類的
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ETC標案當然有齷齪事!
且國營中華電信試辦ETC時就有齷齪事了,改BOT後則換手由遠通做..
我這篇是被01丟到資源回收的,有把ETC齷齪事列出來,再修改一下,看會不會又被刪 --------- http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=132&t=3726634&last=48152739
當然有暗盤,招標條件就是有利紅外線系統,紅外線系統成本低,當然能標到, 也就是招標規格是為了中華電信+遠通都採用的奧地利EFCON紅外線系統量身定做, 但紅外線系統根本做不出多車道自由車流,所以"當初的"交通部裡就有人被關了!
1997年開始,當初國營中華電信給紅外線系統"精業"公司試辦ETC費用一億兩千萬元,<-藍色
2002年立法院看國營中華電信不對勁,不給亂花錢,改BOT公辦民營。<-綠色,但立法院是藍+綠色
2003年,遠通大股東之一(精業)賄賂交通部的官員,BOT由遠通得標。<-綠色
2006年2月10日,還在行政訴訟,當時的交通部就要遠通開始營運,一堆車開始裝OBU。<-綠色
2006年2月24日,遠通ETC通車沒多久,台北高等行政法院宣判遠通資格面臨撤銷,但可上訴<-綠色
2006年3月16日,前交通部長林陵三機要祕書宋乃午因變更招商之規範、偽造測試報告 ，並收取不當利益新台幣七十萬元，遭檢察官以貪汙、洩密罪嫌起訴。
2006年8月04日,撤銷遠通電收得標資格,定案!維持高等行政法院裁定，不能上訴了!<-綠色 頭洗到一半,一堆車都已裝紅外線OBU,也沒人敢再參加招標,還能怎麼辦?
2006年8月12日,徐旭東(遠東集團)喊話,要把遠通值約14億股權送給政府。但沒人敢接手!<-綠色
2009年,遠通38億的資本額，賠到只剩5億多!遠通向高公局求償7千萬 <-藍色
2010年,遠通大股東之一,精業的高層和交通部某官員,判決有罪 <-藍色 等交通部某官員、精業高層三審定讞,該關的都被關了之後,
約2011-2012年,高公局和遠通協議改eTag,才約2年使用率就大幅提升。<-藍色的擦屁股! (由基隆開始試辦) 若依過去ETC的合約走,紅外線OBU哪有免費?
2011年的交通部也算"違約",要遠通多出點錢把eTag全都免費送, 遠通也增資花不少錢送eTag免費貼,所以審議會之後才沒對某些"舊約"部份開罰。 改用eTag後,依ETC使用人次比例增加ETC車道和改為計程收費, eTag才約1年多使用率就5-7成,約2年多(現在)使用率就近9成, 藍色約2-3年前開始擦屁股,改eTag後,把噴得到處是屎的ETC還擦得蠻乾淨!
而2002年藍+綠色的立法院,沒讓當初的中華電信亂花納稅人的錢搞紅外線系統, 改為BOT之後,紅外線ETC虧損由遠通(財團)負擔,這就是ETC不能國營的主要原因, 算是當時的藍+綠色立委把關得不錯! 遠通建置紅外線系統,沒幾年就38億賠到剩5億,還有人鬼扯ETC要國營? 知道為何徐旭東2006/8/12敢喊ETC送給政府了吧? 紅外線ETC再做下去只會賠到破產而已! 還好是遠通EFCON紅外線系統在賠,不是中華電信拿納稅人的錢用EFCON紅外線系統賠! 國道每天150-200萬車次,某些反eTag的酸民才看到幾個錯帳就鬼叫鬼叫...
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