ETC 是個進步的收費方式
但是 遠通是個惹人怨的公司
罰款不繳? 服務爛爆?....
以前很多人分不清 ETC 與 遠通電收
反遠通都被打入反ETC
現在只要簡化成 支持ETC 拒用E-TAG
讓ETC 收歸國有!
我就是支持ETC 應該國家經營 不應私利財團
這跟高鐵不同
1.資本大小不同
2.高度專業不同
3.個資風險不同
尤以第3點最危險
ETC關聯個資 車牌號碼 車輛持有人...且ETC更需要與監理資料掛勾
小資本還BOT ETC擺明就是圖利 !與資料漏洩高風險!
flycode wrote:
有貼etag會發生什麼狀況,大家都知道!
汽車放著不開,牌照+燃料稅每年就要萬把塊錢,
只要eTag被多扣幾塊錢,事後帳務再補回來,也沒什麼...
但聳恿別人要跟你一樣不貼eTag,卻沒說不貼eTag可能發生的問題..
車籍地址不正確,跟你借車的人沒主動繳費,家人收到通知單/帳單沒轉交給你..
這可不是遠通的責任!
到時收到罰單催繳,或要出國才發現被限制出境,你要不要負責?!
你銀行帳務被多扣，銀行拿來周轉生息，過後在帳務上無息退還給你，這樣沒什麼???你是說真的嗎??
你乾脆存款給我拿去投資賺錢，事後賺了錢，我再無息退給你好嗎，若你沒有注意，你這筆錢我就持續留著好嗎
帶戶頭出來見個面好嗎，這樣的條件我超有誠意的喔，反正你也認為沒什麼
重機喜好者
flycode wrote:
有貼etag會發生什...(恕刪)
F大，你說的情況發生機率也太低了點吧,三點都需要成立,
1.沒貼eTag,車籍地址不正確 --------------成立且
2.跟你借車的人沒主動繳費 -------------又成立且
3.家人收到通知單/帳單沒轉交給你 --------又成立
這可不是遠通的責任!
隨便哪1點注意一下就不會發生,
神經這麼大條我想這人能活到現在應該損失的不是這罰單金額而已.
Joe680830 wrote:
F大，你說的情況發生機率也太低了點吧,三點都需要成立,
1.沒貼eTag,車籍地址不正確 --------------成立且
2.跟你借車的人沒主動繳費 -------------又成立且
3.家人收到通知單/帳單沒轉交給你 --------又成立
這可不是遠通的責任!
非也,並不是且(and),而是或 (or),只要其中第1點沒有成立就會遲繳/漏繳,
比方說:
1.沒貼eTag,車籍地址不正確。大多車籍地址=車主戶籍地址,你開的車還不一定在你名下,
搬家/租屋不一定住戶籍地址,可能是你前房東的空屋收到信,沒拆信也不會通知你!
這是遲繳+漏繳.. 是最嚴重的,到最後可能會收到罰單!
2.跟你借車的人沒主動繳費: 你朋友開你的車會記得車牌嗎? 連車牌都不記得怎麼繳費?
這個是沒在3天內繳清,"遲繳"就沒有9折優惠,
但要 and 搭配其他狀況才會"漏繳"(收到掛號要多付50元)。
3.車籍地址正確,也沒有把車借別人,
但你忙著工作不常在家,家人(老人/小孩)收到通知單/帳單沒轉交給你,遲繳/漏繳很正常!
因為大多是一個家庭1-2台汽車,並不是每個人都一台車,
為了保險的稅率,車子不一定登記在你的名下,這些都是很常見的情形..
所以,遠通對OBU用戶主動寄送eTag,卻有10萬用戶不到知道該把eTag寄到哪裡!
業代殺手,斷人財路!
tonymac wrote:
F大先生:
不貼 也是可以用 政府不是有說!
拿資料去給遠通使用 然後被駭 然後給詐騙集團用 這風險都還比你所說與擔心的機率還高 還危險!
我尊重你的發表的意見 這是基本道理
但是我也表達我的意見 我就是反遠通 但是不反ETC
我就是支持ETC 應該國家經營 不應私利財團
你不貼eTag,本來就可以用,但一樣是給遠通賺,且搞不好遠通賺更多!
遠通只是網站掛了一下,客戶資料什麼時候被駭? 只是鄉民亂猜吧?!
若ETC國營會更慘! 只要"官官勾結"用納稅人的錢去賠即可,連官商勾結都不必!
遠通用 EFCON紅外線系統不是被罵得要死嗎? 不是有弊案嗎?
但ETC案官商勾結,是民國86年交通部+國營中華電信時就發生的! (已經17年了!)
當初就是"國營的"中華電信硬要與 奧地利EFCON紅外線 系統廠商合作,
立法院才刪掉中華電信做ETC的預算,改為BOT公辦民營由民間出資。
結果又是奧地利EFCON紅外線得標 ,只是由國營的中華電信變成民營的遠通而已!
因立法院刪掉國營中華電信的ETC預算,ETC改由民間(遠通)出資,
也所以EFCON紅外線系統時期的虧損由遠通(財團)承擔, 沒有用到納稅人的錢!
雖然遠通(精業)和交通部有人官商勾結,但納稅人的損失已降到最少了!
而eTag是交通部+遠通(精業)被判決之後,有人被關了才互相妥協出來的!
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http://www.iot.gov.tw/ct.asp?xItem=104114&ctNode=1066
中國時報 日期：2001/7/23
高速公路電子收費系統從八十六年前交通部長蔡兆陽宣布由中華電信公司試辦以來，就爭議不斷，因為中華電信公司與奧地利EFCON紅外線系統廠商合作，使得微波系統業者認為被排除在外，喪失至少百億元以上的電子收費系統市場，因而不斷向交通部、立法委員提出檢舉。
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業代殺手,斷人財路!
flycode wrote:
比方說:
1.沒貼eTag,車籍地址不正確。大多車籍地址=車主戶籍地址,你開的車還不一定在你名下,
搬家/租屋不一定住戶籍地址,可能是你前房東的空屋收到信,沒拆信也不會通知你!
這是遲繳+漏繳.. 是最嚴重的,到最後可能會收到罰單!
這是比較會發生的情況,但不管車籍地址在哪,是不是自己名下,
應該都知道開車上高速公路要過路費,半個月甚至一個月沒收到繳費信不覺得怪嗎?
flycode wrote:
2.跟你借車的人沒主動繳費: 你朋友開你的車會記得車牌嗎? 連車牌都不記得怎麼繳費?
這個是沒在3天內繳清,"遲繳"就沒有9折優惠,
但要 and 搭配其他狀況才會"漏繳"(收到掛號要多付50元)。
一台幾十萬上百萬車子要借朋友或其他人,一般正常人的邏輯也會過問一下要去哪,
況且既然是朋友家人,知道他借車目的我是不在乎過路費這小錢,而自己會去繳掉的.
flycode wrote:
3.車籍地址正確,也沒有把車借別人,
但你忙著工作不常在家,家人(老人/小孩)收到通知單/帳單沒轉交給你,遲繳/漏繳很正常!
這情況就像收到超速罰單家裡不告訴你去繳錢一樣,都會產生高額罰款,
你會讓自己發生這種事嗎?至少我不會啦.
F大,我也認為ETC是一個很便利的政策，甚至e-tag也是一項很好的技術，
但既然可以影像辨識，應該統一讓人民用最便利的這個方式來執行，也增加就業機會.
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