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關於ETC影像辨識收費的缺點

首先先聲明我是個守法的好公民

關於ETC影像辨識
他並非為即時性的 遠通也非警察機構
如果有人像之前案例中使用翹牌器
再加上並非長距離駕駛
那未裝ETC又無法辨識車牌的狀況之下
是否他行駛於高速公路均不用付費
2013-12-25 17:11 發佈
文章關鍵字 ETC 影像 缺點

ctboy wrote:
首先先聲明我是個守法...(恕刪)

只是一般翹牌都是後車牌吧,有人翹前車牌的嗎...??
在大陸跑高速時常看到在車牌框上裝光碟片,那在台灣應該在車牌上貼張衛生紙就好就可以破解走免費的了

這算車牌辨識的缺點?

人如果決心要做奸犯科,有什麼系統可以擋得下來?
車牌辨識最大的缺點就是準確率吧,
至於大大講的...
我只能說如果真的要躲,
不要說車牌辨識了,
就算人工收費車道也是能用個假的回數票....
問題是那些明明給你看又辨別錯誤的才嚴重。

JAMESK030 wrote:
車牌辨識最大的缺點就...(恕刪)

辨識不清的通行費,是高公局或遠通賠?或是拿納稅人血汗錢付?
假車牌
翹牌器(數字面要朝下)
反光塗料
軍用等級的電子干擾器
riky10101977 wrote:
辨識不清的通行費,是高公局或遠通賠?或是拿納稅人血汗錢付?


是立委的堅持...

riky10101977 wrote:
辨識不清的通行費,是...(恕刪)

我猜啦..通行費是政府虧,但手續費是照付給遠通

eric62 wrote:
我猜啦..通行費是政...(恕刪)

我搞糊塗了
代收得不是遠通嗎?
是遠通把錢繳給政府吧
遠通只是賺手續費 跟代收金額的利息吧

至於那些逃費的累犯就......
ETAG發揮好處的地方
全省連線
感應到他的車輛
就叫國道警察去攔截他
予與扣車
希望會作個那樣

我比較在意的是
遠通有沒有包感應器的維修費用
還是那個樣向高工局另外請款
但是之前人工收費的狀況下
立即可以辨識出偽鈔及假的回數票券
只要馬上通知警方就可以於下一各收費站前或交流道前就成圍捕

不然像之前那個有裝翹牌器的車主
到收費站還是會乖乖的把牌恢復

現在反正不要那麼頻繁的上高速公路
前後翹牌就可以省下大筆的過路費

只是這是可預見的現象
反正現在政府都把簡單的事情複雜化
在交流道設置感應器 因為車流量每次都是一到兩部(同一次經過一支桿子)
目前如果四線道、加上高速行駛、加上可以變換車道、加上行駛路肩等等因素
有太多可能性會造成誤判

原意只是為了避免那些利用便道上高速公路的車輛
那就在便道出入口也設置感應器不就得了

反正就是要把民眾用的昏天暗地
再巧立明目的加錢

所以重點的重點就是為了錢什麼難看的事都作的出來
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