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我賭ETC最終定案將是「無免費里程」

話說ETC開通至今,該罰的罰款一直沒繳
高公局也早被嘲笑為遠通的所轄單位亦不是新聞了
日前高公局莫名其妙的翻盤「20km免費里程」的方案
結果還不死心的舉辦第二輪的投票,我還在想高公局是傻了嗎?
還是高公局也佛心來著跳出來反遠通了???
其實道理一想就懂
以目前的國道,平日都會區通勤的車輛比例可是不低
無免費里程的,只要一上國道,一律收錢,管你2km、3km
不走國道就在市區慢慢塞吧!
萬一20km的免費里程通過,那會有多大的比例是遠通收不到錢?
以目前高公局一路以來的表現
只有聽過鄉民反財團,還沒聽過員工擋老闆的財路的
所以我賭最後無免費里程將是最後定案,就等時間來証明一切了
不知各位覺得如何?
2013-08-19 0:14 發佈

csung0928 wrote:
話說ETC開通至今,...(恕刪)

到底現在是定案了沒呀?? 到底

MILK660 wrote:
到底現在是定案了沒呀?? 到底...(恕刪)


不急!

等我們遠通部部長開個會討論一下之後會通知高公局的...
應該把 罰款 無限期的拖 這個拿來賭比較強吧

1.不會繳
2.5年繳
3.10年內繳
4.10年以上繳
5.政府倒貼遠通 <<<<(目前就是做這事)

開這個盤吧!!!
我猜最後是10公里免費 曾看過也是在01的某位大大分析猜測 短程 金額過低又要郵寄帳單 徐胖賺不了錢 搞不好還會虧本 所以可能指示高工局那種賠錢的事千萬別自找麻煩啊 以上
應該是免費20公里

你不覺得建設福利

永遠只停留在天龍國嗎

colchicine wrote:
應該是免費20公里你...(恕刪)



是這樣嗎? 現在幾乎每個縣市都有免費上下交流道的現象,不是只有在天龍國吧! 台中就有n個交流道,其中使用狀況是全台皆一樣的啊。

我是贊成使用者付費的觀念,為何要開放給短程不想付費的人一起來擠高速公路? 話說回來,20km以下短程的收費應該不會高過NTD$40吧,這樣還可以省一些塞車的油錢吧,如果這樣的成本都不付,可以選擇不要開車啊,省更多。

遠通真的做不好,但也不需搞鄉愿吧,最好是通通不收錢,搞到最後是全民買單,這樣有比較好嗎?
要用車速來決定是否收費才合理..

若上去高速公路大塞車,還要收錢嗎? 想付費就是想省時間,跟高鐵一樣..;若沒省到時間,不應扣款.
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贊成 無免費里程,【高速公路】請搞清楚這不是一般道路,天龍國的想法不是一般百姓能夠理解的

今天還爆苗栗縣政府內部公文要各局處要回報在各論壇挺縣政府推文~~~~~~真是厲害!!!沒腦袋嗎


凡走過必留痕跡
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