這就是高公局所謂的民調?? 13萬份誘導性的選項而非問卷

lyndon0224

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樓主

2013-08-09 21:55

高公局首頁裡面有個試算的連結

點進去之後，會請你選擇要上下的交流道，選擇單程或來回

這就是高公局所謂的民調?? 13萬份誘導性的選項而非問卷

假設我現在選林口往台北圓山交流道

方案一是沒有免費里程(走多少，付多少)，方案二三有免費里程

結果出來，當然是方案二三(有免費里程的)比較便宜，大多數人當然選比較便宜的按下去

這就是高公局所謂的民調?? 13萬份誘導性的選項而非問卷

如果選原本就不需要過收費站的台北到五股

當然還是有免費里程的方案二三最便宜，吸引你選擇方案二三

這就是高公局所謂的民調?? 13萬份誘導性的選項而非問卷

如果是從高速公路頭走到尾，基隆到高雄端

才是最公平的無免費里程，方案一，最便宜

這就是高公局所謂的民調?? 13萬份誘導性的選項而非問卷

這一切都是腦殘官員的陰謀

設計出這樣有誘導性質的試算網站

就叫作問卷???????

而且僅僅13萬多的試算結果就能代表全台灣的高速公路用路人????

這麼白癡的政策都能拍板定案，真的是令人唾棄的高公局

2013-08-09 21:55 發佈

文章關鍵字高公局民調誘導性問卷選項 13萬

evolution-XII

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2樓

2013-08-09 22:21

其實不管我們怎麼按遠通及團高公課早已經認定是方案3了!

stonecold

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3樓

2013-08-09 23:17

evolution-XII wrote:
其實不管我們怎麼按...(恕刪)

沒錯！Done is done. 不管人民有任何意見，總之事情就是已成定數了。

這就是傳說中的「先射箭再畫靶」，但說真的其實也不少高公局這件鳥事，G一下會發現近年咱們親愛的政府就演了好多好多齣這種戲，例如服貿協議，例如核四。像你我這種人賤言輕的小市民只能用最微小的反制動作來抗議，也就是手中的選票，該是換人做做看的時候到了

安東尼0609

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4樓

2013-08-10 9:23

我試算了幾個我常跑的路段：
國一南囤至竹北
國一南囤至內湖
國一南囤至國五羅東
每個路段都是計算來回費率
都是第一方案最有利
我支持無免費里程

tony16

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5樓

2013-08-11 15:10

高速公路就是要提供長途運輸為主的
結果長途費用最貴
我們政府真厲害

巧克力最愛

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6樓

2013-08-12 0:47

呵呵，
這玩意兒根本應該改成廣告，
政府越來越會做置入性行銷。

Jdesign

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7樓

2013-08-12 18:11

我偶爾會開高速公路，所以我就用我偶爾會開的路程做為我記算的依據，汐止到龍井，使用國道三號，結果方案一最便宜，這你覺得我會選哪一個呢？

就算方案一是最貴的，我也是會選，使用者付費才是最公平的作法，不是嗎？

我，只相信我自已。

GOODIDEAL

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8樓

2013-08-13 10:06

理念：使用者付費！公平正義！

要不然...（200KM計算）

中部鄉親或往返中部（北、高出發）最可憐！

中部鄉親或往返中部（北、高出發）最可憐！

中部鄉親或往返中部（北、高出發）最可憐！

中部鄉親或往返中部（北、高出發）最可憐！

中部鄉親或往返中部（北、高出發）最可憐！

中部鄉親或往返中部（北、高出發）最可憐！

中部鄉親或往返中部（北、高出發）最可憐！

futureli

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9樓

2013-08-13 11:50

既然知道了，當然是請大家上去給他灌票支持方案一無免費里程！

嘿嘿！我已經灌了好幾票了…大家一起加油嘿！

kc0933

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10樓

2013-08-13 12:37

我使用國道最常是台北到竹山,國一台北交流道上,接國二機場系統,轉國三鶯歌系統南下到竹山,方案一是最便宜,當然要支持方案一囉