這樣很難嗎 ?
以上請教那些官員!!!!!
同意的鄉民請來附議!!
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台灣的高速公路匝道實在太多, 每個都要設人工與電子雙收費太費工,
所以我才認為保留現有收費站, 保留收費標準, 愛付現就付現, 愛買回數票就買回數票, 愛 eTag 就eTag,
尤其大都會區市區短程免費, 歐洲先進國家很多都這樣吧. 至少巴黎出到郊區才開始收費, 收費站到市中心還有 50 KM 以上咧, 短程通勤族免費.
這才是較沒爭議的好辦法.
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有住在非大都會區的鄉民反應居住地離收費站太近, 短程生活圈內有收費站,
每天一出門就要收一次票實在令人賭爛,
我認為這種情況應該比照基隆台北間的收費站, 也就是日常生活圈內有收費站應該打對折收費.
===> 每輛小車可以選一個收半價的收費站. (大貨車不適用)
這方法套在現在的電子收費非常簡單可行, 只是每輛車必須透過監理站去向電子收費公司聲明辦理.
(換照才能更改)
東西向快速道路本來就不收費. 應維持原狀. 要那些住在較偏遠的鄉民吐錢出過路費太殘忍了.
馬路本來就是蓋來便民的,不是蓋來賺錢的, 如果建設費用與維修都攤平了還調高過路費這沒道理阿.
