這篇廣告新聞做了一個比較表，拿了台灣的eTag跟美國的GoodToGo系統來比較。
接著.....就自己封王了. 截圖如下
小弟週末太閒，上了華盛頓州的交通部門官方網頁，做了點功課後也做個比較，給大家參考參考，娛樂一下...
資料來源：http://www.wsdot.wa.gov
基本上兩者有相當的差異性，拿在一起比較實在不太好，GoodToGo系統是以帳號為主，申請了GoodToGo帳號後可在這個帳號內登入多組標籤(tag)，而標簽只要自己到超商買回依照指示貼上即可，一般賬號最多可登入六張tag，這樣的做法對於家庭內有多部汽車的人會相當方便，不需每台車都各自繳費，甚至親友開車到你家住上一陣子，你也可以買張tag貼在他車上並登入到自己帳號，如此他就不需要自己申請一個GoodToGo帳號了，而企業或官方單位也有其他的方案可以使用。此外GoodToGo系統還可申請短期使用方案，對自己開車旅行到此的人也是相當的便利。不論收付費方式或tag安裝判讀方式都相當多元，整體而言是一個非常健全的系統，實際操作執行也十多年了，下面有個該系統運作方式的影片。
GoodToGo系統之完整，甚至使用者可以申請所謂的不記名帳號以加強個人隱私，也就是無需登記真實姓名及車籍資料 (認帳號及其登錄之tag，不認車亦不認人)。GoodToGo並且保證整體辨識拍照系統絕不會拍到車上的駕駛及乘客，僅是拍下車牌。當別人是如此的重視個人隱私時，反觀我們的狀況～ 想想看~ 為什麼當我們要開車上國道時，還需要先將詳細的車籍資料以及車主個人資料包含身分證件正本交給一個營利廠商呢？既然都是預付款了就不會有收不到錢的狀況，如果真有不申請就上路的人，或餘額不足仍繼續上路者，僅需依法寄發罰單告發該車即可，那麼一個獨家的營力廠商拿了所有用路人的各資目的為何呢?
看看別人成功的案例，來想想怎麼能夠更快速的追趕上，遠比做廣告打嘴炮來的實際，期待我們也有一個健全的電子收費系統。
SR 16 Tacoma Narrows Bridge 使用GoodToGo系統實照
報紙廣告新聞全文
############################################################
############################################################
<7/11>
^_^ 這幾天突然熱絡了起來，小弟覺得有些偏離原始PO這段文的本意，想了想，還是多嘮叨一下了。
個人認為，每個人都有權利抒發自己對事物的想法，發表不依樣的意見，
在不同的聲音中可以找到一個理想個合音，這就是民主的價值。
小弟覺得不需要在遇到不同的聲音時就與人產生一種對立感，
甚至將不同的聲音扣上一些大帽子，民主本來就是會有不同的聲音，
如果我們遇到與自已相左的想法就覺得對方的思想是“邪惡”的，
~~ 那麼，我們是不是已經是"邪惡"的一方了... ^^
51%人喜歡的東西終究還是有49％的人不喜歡或沒意見，總是要彼此尊吧～～
Take it easy. 小弟就單純看到這個廣告新聞後太閒去看了GoodToGo的官網，發現該廣告新聞避重就輕，因此把看到的內容與網友分享，如果小弟英文欠佳而誤解原文意思煩請指正。
=_='' 或許我該事先聲明一下自己的立場吧
，小弟我沒裝OBU，但我想去貼eTag。
沒裝OBU的原因 : 小弟自已咕摸，就是不想用古老的科技
想貼eTag的原因 : ............ 就是想貼阿 ><
再重復一次吧，如上原文後段 “ 期待我們也有一個健全的電子收費系統 ”
最後，我們"個人"的力量都無法左右ETC的未來的，這種牽涉公共與利益的東西....實在又是偏離主題，
有興趣者請自己看看下面的Link及有趣的影片或自己Google一下延伸閱讀囉...
我們在這兒就不需多談了～～
http://www.newtaiwan.com.tw/bulletinview.jsp?bulletinid=9928
http://www.youtube.com/watch?v=2i6Mg_Pyeeg&feature=youtu.be
就這樣了 ^^
##############################################################
##############################################################
