其實 我個人是支持ETC的政策的 只是 看到有人吃相那麼難看
也就沒有去辦那麼一大顆的機子了
而體驗方案 也是一直到中期的時候 看到版上的大大那麼熱烈的討論ETC的大小事
突然覺得 體驗方案似乎可以解決那個機子的問題
於是乎就給他衝了體驗ETC方案
以下是我的使用心得 可以說說各位大大的想法 但是請炮小力一點 謝謝
有人覺得機子太大 體驗ETC不用
有人覺得機子太貴 體驗ETC只要5塊的儲值手續費 而且只有在seven 跑到門市應該不用那5塊
我自已是認為反正seven也近近的 特別跑到門市去加值 油錢也超過吧
加上 去匯個錢 轉個帳都要17塊了 這5塊 ok的啦 大不了儲多一點 縮小那5塊的百分率
有人覺得扣款會失敗 最後失敗的款項要自已負擔覺得很不爽
小弟覺得 用了體驗ETC後 因為是人工扣款 如果眼殘 沒看到我的車子經過
扣款失敗那是遠通你家的問題 沒扣到款也不關我的事 不過事實証明 沒有失敗過 = =
有人覺得使用ETC會讓收費站人員失業 剛好可以讓他們去當體驗ETC人工扣款的扣款人員
有人覺得 用ETC過收費站 至少還有95折 體驗ETC沒有 反正不用ETC過站也是40元 所以對我來說沒差
既然有車牌辨識系統 幹嘛還要用那麼多有的沒的 什麼車上機 貼紙 還要打個折來吸引民眾去裝
有這麼好的東西為什麼不繼續用啊
反而只是"試辦"而且只到明天(2/1)為止 這樣怎麼對
所以我希望可以繼續延啦 或是改用車牌辨識最好
至於 不支持這方案的 我完全接受每個人不同的觀點
只是 請炮小力一點 呵~~~~
以上 還是希望可以延啦 乾八爹
換成ETAG後 還是換湯不換藥呀
還不是都是圖利遠通
使用達成率從來也沒達成過 交通部還幫他多開幾條ETC通道
結果哩 更塞 然後我們要付出更大的社會成本
錢財團拿去了 我們則負責買單

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