看來高公局跟遠通真是不離不棄啊
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=2764
現在大家可以看出來為什麼泰山收費站的工程要搞那麼久了吧～
一步一步的出招，就是怕使用率一直無法提高，
先讓用路人塞，塞車後在給一點甜頭(nt 2塊錢)，
相信又有不少人又會開始悔恨幹嘛抵制ETC
01上開始有人覺得ETC這麼好用，以前幹嘛抵制
suan2289 wrote:
這個所有一切的一切
...(恕刪)
我只能說天佑台灣
壹張高鐵票新竹到台南，壹仟多元，來回兩千多元。
我認為不貴，因為 有它的 價值。
壹台E通機，壹仟多元，我覺得 很貴，因為會扣款失敗，我需要去補繳，要注意東，注意西，用起來不爽，沒那個價值。
新聞稿中，
"高公局表示：遠通電收已提出0元eTag方案，具公益性且合乎社會期待。"
我覺得高公局好像都不知道，大部分人不用E通機的理由，閉門造車。
0元機真的不是誘因，若這真的 是誘因，"免裝機體驗案"應該會有很多人去裝和使用，使用率應該早就會破50%。
何不來個用路人問卷調查?了解壹下為何Run五年，普羅大眾有超過一半還是不用的 原因?然後在E TAG改善 ?
不然推E TAG出來，我覺得使用率應該和現在差不多，結果壹樣，大家繼續LDS。
計程收費，遙遙無期!!
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