有關高工局與遠通的ETC

2011-06-30 17:49 發佈

sunnyday094 wrote:
我知道樓下已經有很多...(恕刪)


一開始就是官商勾結
之後還是會勾結
不就是這樣
有勾結就要把有問題的官員給抓出來啊
這很嚴重的事耶
不過大家都只是心想
沒人願意重視這可能有問題的問題

那位kyoufu294的朋友
你一直罵我沒有關係
很抱歉 我就是生活在台灣的小老百姓
沒錢沒勢力但還知道何謂公義正義
我不知道你背後是何種目的罵我
要罵我就儘管罵吧
重點不是要不要錢
還多少錢的
重點在於有無官商勾結
為何只幫遠通找出路
可帑民眾的生計
小弟的生活還算過的下去
但我知道在台灣有許多百姓的日子是很難過的
如果對你來說你不在意在小錢
但我希望你知道
台灣不是每個人都可不在忽是否之中有鬼也不在乎那小錢的
如果合理沒問題...
但是完全沒問題嗎
這就要思考了
在台灣有很多其他人是需要幫助的
此刻不應在淌人民血汗圖廠商之利
你有能力去多幫助些需要幫助的人
不要拿時間來一直罵我
感激
政府一向圖利財團,這沒什麼好奇怪的
如果今天與政府違約的是沒有任何背景的小公司,結果會如何呢

開個小玩笑....收歸國有,可以養一堆冗員,還可以降低失業率耶
小妹我挺你
這一定有問題吧
要求監察院採取調查

sunnyday094 wrote:
此篇原留在此版"汽車...(恕刪)


寫個標準投書範本..讓我們直接寄給
蘋果/ 消基/ 雙英facebook/ 總統府
"圓桶"越解釋,就越看得出來前後的矛盾和掩飾的說法

改變方式不需要重新標案嗎(obu改成晶片)? 這點我很疑

這跟當初簽約的內容是一樣的嗎?
ianchueh wrote:
"圓桶"越解釋,就越...(恕刪)

etag應該只能算是為了衝業績而"附贈"的東西,只要etag是綁在OBU上,大概就無法認定其違約...不過契約所規定的使用率應該是要針對本案所採購的設備OBU來計算,etag或車牌辨識的通過次數是否可加計進去,這就是個問題了...此外,本案早已未達契約規定的使用率,但交通部官員卻一再通融包庇,是否有官商勾結之嫌,監察委員們真的是不能再裝做瞎眼了!

心靈奧客 wrote:
etag應該只能算是...(恕刪)



看到新聞媒體一堆交通官員吹捧老闆為國為民佛心來的
我就知道依法行政依約辦事是沒指望啦

sunnyday094 wrote:
甚至把有問題的"公務員"找出來
看怎麼有些身為公務員的會一直想幫私人企業找出路?
(恕刪)


因為"有錢"能使鬼推磨

公務員在徐惡人的眼裡

只是幫他推磨的鬼而已
不懂自己罪惡之處,正是你萬惡不赦的理由
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