1. 讓決定BOT的人負起政治及刑事責任。
到底有甚麼理由非要BOT？套句海角7號的話：山也BOT，海也BOT。乾脆高公局整個BOT好了。
這些人沒被抓去判刑，台灣有甚麼臉說自己是已開發國家？
2. 應該改為認卡付費。
為何堅持一車一機？我高興兩台車共用一台機哪裡犯法了？
3. 為何要預先加值？
還沒做到生意，就要顧客先拿錢給你遠東去投資炒股炒房，還免利息。
開銀行都沒有這麼好賺。(話說遠東還真的有銀行，另外小7的i cash也是一樣)
月結付費不行嗎？
4. 將來改為按照里程收費的話，現在裝的機子不確定能用。
為何不一次到位，換更好的系統？
5. 過收費站沒有快多少。
那個跑贏牛馬蛙的廣告，簡直是欺騙消費者。應該請NCC開罰。
6. 扣款失敗還要補手續費。
這簡直沒天良到極點了。是你限制客戶只能用這個機子，
扣款失敗遠通應該要吸收這個成本，若高公局有罰款，哪也是遠通活該被罰。
消費者其實算被害人，因為還要花額外的時間金錢去處理這件事。
說不定處理這件事的時間，剛好是這輩子唯一一次簽大樂透會中頭獎的吉時，
依照機會成本的概念，客戶沒向遠通索賠已經是佛心了，還要收錢？
ty7915 wrote:
6. 扣款失敗還要補手續費。
這簡直沒天良到極點了。是你限制客戶只能用這個機子，
扣款失敗遠通應該要吸收這個成本，若高公局有罰款，哪也是遠通活該被罰。
消費者其實算被害人，因為還要花額外的時間金錢去處理這件事。
說不定處理這件事的時間，剛好是這輩子唯一一次簽大樂透會中頭獎的吉時，
依照機會成本的概念，客戶沒向遠通索賠已經是佛心了，還要收錢？
我非常同意第六點，本人就是受害者。
我請湖口北上人員正常安裝，卡內有將近NT3000元。
扣款失敗，統統算我的錯，真的 很不公平。
換完加強的加強機，古坑站壹樣失敗，我必須花自己的時間和油錢去補繳NT40元，
看好喔，不是NT38。
這真的是壹個無奈的選擇，遠東電收應該會永遠長存啦!!Orz
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