6/30 新聞寫著
衝ETC使用率 無OBU也可上路 (中央社記者汪淑芬台北30日電 )
...
根據交通部高速公路局與遠通電收的合約，今年6月底前，使用率應達45%，但現在用戶約99萬戶，平均使用率約38%，高公局要求遠通提出改善方案。
...
今日 7/14 新聞卻刊出
ETC過路費95折 下周上路 ( 2010-07-14 中國時報 許俊偉／台北報導)
ＥＴＣ用戶下周起享過路費優惠！國道電子收費（ＥＴＣ）預計今天突破百萬用戶，交通部昨證實行政院已核定過路費九五折案，預計下周上路。遠通電收公司透露，ＥＴＣ卡發行量超過一百廿萬張，僅次於悠遊卡，未來將先從既有異業結盟廠商發展小額消費。
遠通和交通部高公局日前公布提高ＯＢＵ（車上機）申裝量的刺激方案後，民眾詢問電話擠爆兩單位，ＯＢＵ申裝量也立即成長為過去的一.五倍。
....
是新聞報導出錯? 還是我小看了 ETC 的刺激方案? 還是這其中另有隱情 (or造假)?
如果說, 6/30 後會引起民眾反應熱烈的, 照理應該是『無OBU也可上路』,
難不成遠通跟交通部可以因此就把這些民眾歸類為 ETC卡用戶?
然後, 遠通一旦通過合約, 再把『無OBU也可上路』的刺激方案結束掉, 一切又復歸原點???
如果您真是因『無OBU也可上路』的刺激方案被遠通跟交通部當人頭用, 又是作何感想?
從 APP 打開
X