重蓋收費站的費用和目前每年比人工收費多支付的七億相比,
重蓋搞不好都還比較划算.
另外,
現在的問題, 不是反電子收費,
而是反財團吃相太難看, 加上政府無能監督
這才是最悲哀的地方～
現在的問題要解決太容易了, 要不要做而已.
如果政府有心要做好, 即使簽了約無法直接毀約( 會有違約金 )
那就照約來走, 上面說的驗收事項, 各種條款都認真來做就好.
該罰的就罰, 驗收不確實的部份, 重來一次, 重新驗收.
當遠通無法達到合約標準, 該解約的時候, 就解約.
就這麼簡單.
可是, 現在的政府只會推卸責任, 說是前朝簽的約.
然後就放給他爛？
監察機構也都在睡覺~
所以, 問題要解決不難,
只是政府有沒有心要做好而已,
yygg001 wrote:
e tag自開始發生至今，各大媒體每天砲轟，扣錯錢，官商勾結，官員下台，遠通要賠錢等等....
這一整件事，自政府開始規劃至今，我相信原意是好的，希望可以節省人力成本，能讓高速公路更順暢，不管是誰的問題，遠通也好，政府也好，這個爛攤子要怎麼解決，我沒有看到任何一個批評的人提出任何一個有建設性的解決方法？
我不懂，台灣媒體，民眾，政府，當問題發生後，就是漫罵.....有人想過如何解決嗎？？
甚至有人民粹的認為，那就都不要繳費，免費走高速公路，或是遠通設備歸公...
我相信整件事情，遠通一定要負責，政府也要有人負責....也都要有人要受處罰..收費站已經拆了，回不去了，而e tag 一樣亂扣款.....
但不是只短視的漫罵，而是好好提出一個解決方案....這可能需要許多數學家，物理學家，科學家，產業界的人士一起努力.....才有辦法在短時間內，找出方法解決，事情解決了，再來追究責任....
解決方法很簡單
也不需要許多數學家，物理學家，科學家，產業界的人士一起努力.....
只要儲蓄東和遠通上下摸著"良心"好好去做
相信立刻就能解決
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