無限88 wrote:
『事實上，計程收費遠通每公里拿0.03554元服務費，等於民眾繳的錢有3%進遠通口袋，(原報導文錯寫3成，實際為3%才對，已更正)
如果以每天行車總公里數6千到8千萬計算，遠通每天最少進帳200萬，每年更高達7億7千萬，
這還不包括eTag的儲值金，每年2千萬的利息收入，收政府這麼多錢，卻沒有好的服務，也難怪用路人會發怒！』
這間公司........真的難怪大家會發怒！
你忘記了，那位大老闆還說他是在做公益
numbalex wrote:
煩死了 不就繳個通行...(恕刪)
煩死了 不就繳個罰款而已嗎 是有沒有這麼多事???
憑什麼牠就可以不繳罰款...我就要繳稅金???
出社會這幾年老子該給的稅該罰的款...一毛錢都沒欠政府...
憑什麼他就可以欠這麼久??
TET wrote:
拆收費站 駕駛人：拜託快一點
新聞原文：國道計程開始收費，不少收費站拆除工作也開始倒數，2日許多車輛在行經原收費站時，駕駛人還依指示放慢速度通過施工區。中南部路段車輛並未出現壅塞，雖然收費站拆除工程造成車道減少，車行狀況仍順暢。但仍有駕駛人覺得不便，建議拆除工程越快越好。
我不知道你國文程度怎樣，又是怎麼解讀這段新聞...
但我的認知是：政府已經決定要拆就拜託拆快點，不要拖拖拉拉的影響交通。
至於人民喜不喜歡e-tag，那是另外一回事...現有層面來說，還有不少人覺得e-tag收費可以有出錯的空間...也難怪台灣的建設總是落後世界，先進國家怎麼做不學，明明花大錢請專家照搬過來就解決的問題，搞到現在這樣亂七八糟，官員和業者互踢皮球，真的是滿可悲的...
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