您覺得ETC(高速公路電子收費系統)是便民還是擾民？ (第9頁)

為愛癡狂
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81樓

2013-09-11 8:23

markochiou wrote:
電子收費是趨勢，但政府為何執意要發穩賺的包出去，大家心照不宣了...(恕刪)

你這一段話，要問當時的政府、行政院副院長蔡英文。

ＥＴＣ大逆轉挨批蔡英文緩頰
2006/03/25 19:00 華視新聞　

　聽到交通部政策大逆轉，ETC起死回生，藍綠立委同聲罵翻天ETC維持現狀，繼續營運，朝野罵聲不斷，原本傾向政府接收的行政院態度軟化，接受遠通的公益方案，怎麼回事？

　　居間協調的行政院副院長蔡英文強調，這完全是為了維護用路人的最大利益與遠通再三斡旋，行政院考量終止合約對政府的傷害，態度大轉彎，不過蔡英文強調，未來合約內容還會再修改，未來ETC會以公共利益為最優先的考量！

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82樓

2013-09-11 8:26

擾民~請看下面報導
http://www.epochtimes.com.tw/n58773/%e9%81%a0%e9%80%9aeTag%e6%81%90%e6%b6%89%e5%ab%8c%e6%b4%a9%e6%bc%8f%e5%80%8b%e8%b3%87-%e4%ba%a4%e9%95%b7-%e5%9a%b4%e6%9f%a5.html

osim6131

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83樓

2013-09-11 8:30

便民,但先收費及ok蹦位置....擾民

不過這就是礙台建設

jshuihong

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84樓

2013-09-11 8:51

只是一場可笑的鬧劇

吃像真的很難看

唉~~

郭小彥

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85樓

2013-09-11 9:24

leowhat wrote:
借本版問個小問題

...(恕刪)

這個問題我也想知道，有沒有大大可以回覆一下點點點

kenshih888

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86樓

2013-09-11 9:40

我很好奇的是為何不在交流道口裝ETC感應器就好了.搞了一大堆門架是想監視全民嗎？好讓所有人民都被監視嗎？還是這是不能說的秘密。

門架一堆會不會成為將來取締超速的工具..門架到門架的距離是固定的..所以就可以算出這門架到下一門架的車速..再調閱沿路監視器..賓果...中獎了..準備接罰單..真慘..這是小弟我個人的猜測

acty

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樓主

2013-09-11 10:23

郭小彥 wrote:
這個問題我也想知道，...(恕刪)

可能以後拖吊車要準備鉛片，將被拖吊車的eTag擋住，才不會被剝兩層皮....

同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...

為愛癡狂

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88樓

2013-09-11 10:28

kenshih888 wrote:
我很好奇的是為何不在交流道口裝ETC感應器就好了.搞了一大堆門架是想監視全民嗎？好讓所有人民都被監視嗎？還是這是不能說的秘密。門架一堆會不會成為將來取締超速的工具..門架到門架的距離是固定的..所以就可以算出這門架到下一門架的車速..再調閱沿路監視器..賓果...中獎了..準備接罰單..真慘..這是小弟我個人的猜測
...(恕刪)

有那麼厲害? 那我要拍拍手。

反正我家前面的短巷子，最少4支大支的監視器，兩邊長長的街，大支的監視器都有雙位數。

我不做壞事，開車、騎車頂多超速5到10公里左右，所以不但不怕，還覺得這是保障。

台北市政府好像有二、三萬支監視器了，高雄市也有上萬支監視器；不過和英國倫敦來比，那就小烏見大烏，因為反恐，搞了至少四十萬支監視器，而且還是有臉部辨識這種高科技的。

axr6902421

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89樓

2013-09-11 10:31

ETC是便民措施

只是台灣通常便民措施都是一流的規劃,二流的招標,不入流的廠商得標,然後一群垃圾再執行..

基本上計程收費是全世界的趨勢,台灣改了好幾十年還有收費站,這一堆垃圾公務員不知道為啥還有臉繼續幹下去?

不論是啥系統,剛開始要民眾花錢安裝,民眾都還沒得到好處,反而得先花一筆錢安裝,這大概全世界也只有台灣這群垃圾公務員有辦法想得出來..

再每過一次收費站比買整本回數票省兩元的誘惑下,我在免費時後安裝etag了..(沒辦法,每週我得來回台中高雄,一週可省20元,這對我來說誘惑太大)..

以下幾點我覺得非常搞笑

1.走etag車到比一般收費塞
2.分兩車道一個50km 一個70km..50km的車到永遠比70km的車道快(很多駕駛人看不懂速限70的.這跟很多駕駛人看不懂龜速車請勿占用內側車道,或慢速車靠右一樣,往後考駕照建議監理站也考一下中文)
3.我永遠不知道我再etag還有多少錢,遠通寫了個非常落後的app只能查兩天前的記錄,拜託,遠傳自己有3G網路,還有wimax資料做到同步有這樣困難,這樣要說遠傳的網路有多強,個人是不太相信.

為愛癡狂

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90樓

2013-09-11 10:34

axr6902421 wrote:
ETC是便民措施

只是台灣通常便民措施都是一流的規劃,二流的招標,不入流的廠商得標,然後一群垃圾再執行..

基本上計程收費是全世界的趨勢,台灣改了好幾十年還有收費站,這一堆垃圾公務員不知道為啥還有臉繼續幹下去?

不論是啥系統,剛開始要民眾花錢安裝,民眾都還沒得到好處,反而得先花一筆錢安裝,這大概全世界也只有台灣這群垃圾公務員有辦法想得出來..
...(恕刪)

得先花一筆錢安裝，那應該是OBU的時代，那時的政府及官員真是垃圾。