Drango wrote:
人工成本怎麼算都比機器貴，收費站假如是三班制，一個收費格就需要三個人力，一個算三萬好了，三個就要九萬塊，換算一天成本就要三千塊，還不算另外的績效獎金，ETC一台才一千多塊，怎麼算都比人工便宜。...(恕刪)
結果還是要38元
那ETC也賺太大了
果然是嫌貴就不要用
使用etc四年多的經驗：
1. OBU沒花錢：之前使用100次，就退OBU的錢。
2. 扣款零失誤。
3. 電池沒換過：從裝機到現在。
4. 在門市補繳免手續費。(過收費站時，卡片餘額不足，直接過，經過休息站再去加值及補繳)
5. 省時：台北到高雄節省半小時。(都沒超速的情況下)
6. 省油。(這部分應該不用特別說明吧！除了沒開車的人，應該都了解。)
7. 不用開窗。(冬天及下雨天，感覺特好)
有人提到「官商勾結」，那一個重大工程不是？北部18標，高鐵，下水道工程，道路養護工程等，太多了吧！如果都要抵制，大概不用出門了！重點應該是著眼在是否便民吧！
當然，也誠如其他大大所言，不喜歡可以不裝，但我相信用過的人，不會再想去走回數票/現金那些通道了！
內文搜尋
從 APP 打開
X