ncrblue wrote:
你說過戶收4000嗎...(恕刪)
嗯,機子異動日本收 4000 不知道您有沒有很"現目"呢?
以台灣"民主"和"濫情"的程度, 無能的交通部一定會被釘的滿頭包
到時候一定不得不用"送的" (遠通到時候不屈服, 可能又是政府花錢買~全民買單)
只是到時依里程收費而非目前單純的計次, 目前遠通的濫機子到底能不能支援啊?
還是現在用的機子還要花錢升級一次(有此一說, 只是沒人深入去追根究底),
P.S.目前的接近40%裝機使用率, 其實有一大部分是國道客運巴士, 大貨車連結車所貢獻的
(政府幫遠通解套, 半強迫客貨運業者裝設)
如果光看小客車裝機比率, 其實還蠻慘的....
不過如果ETC通行費8折提案通過, 搶裝遠通ETC的車子應該會呈倍數成長
光看日本假期ETC通行費1000日元的大優待, 搶裝ETC要排個一天的盛況
接著新幹線高速巴士業績直直掉....
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