robin0222 wrote:
這些車主全台破萬家的超商可以如期繳都不去繳了
多那3600家 就會準時繳? 這是什麼理論
超商要手續費5元，這是通行費之外額外的支出，用路人無繳納之義務
服務中心免手續費，如果沒依約設滿３６００間免手續費的服務中心（這是遠通應依約履行的義務），遠通就有義務自行吸收其他繳費管道的手續費
矮子衝衝衝 wrote:
爲啥第一筆的繳費期限...(恕刪)
第一筆是一月下半，所以會在2/12歸戶彙整，你可以看訂單編號，尚未變成M開頭的就知。
遠通的系統不顯示狀態，所以所謂繳費期限，其實是所謂，自動繳費期。
等過了這日期，他又會變成下一個日期了，那是所謂的平信繳費期，最後還有個掛號繳費期。
但是系統的欄位，通通取名叫做，繳費期限。
Monteverdi wrote:
對不起，先前只比較各種繳費方式，我沒告訴你我真正想表達的！
ETC費用之所以不應該比照牌照稅，在於政府從來沒有要讓用路人先使用後付款的打算。
...(恕刪)
應該是遠通從來沒有要讓用路人先使用後付款的打算吧。
先儲值後使用是一種方式，先使用後付款也是可行的，甚至以目前金流的處理方式，設定小額付款或是信用卡付款都可以在你行駛高速公路的當下或是當天繳清過路費。
說什麼先儲值就不怕收不到錢這真是鬼話，會逃費的不管先繳還是後收一樣會逃，要用這總所謂的多車道自由流的收費方式就應該考慮到逃費的問題以及思考好處理的方案
不管哪一種付費方案其實都可以設計得很好讓使用者滿意，只是遠通在設計高速公路通行費用的時候應該是從來沒有想到過老百姓的需求吧，只想著如何透過儲值獲得一大筆錢然後做著他的金流大夢
想當初，etc儲值還得收5塊錢手續費，現在etag免手續費的情況只是遠通"暫免"，誰知道到什麼時候他又恢復了呢?
結論，刁民還是得當
PS: 回正題為什麼是遠通寄的通知書，這算什麼個資法
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