Alen Hsu wrote:
雖然我很討厭官商勾結...(恕刪)
問題在數量上 差很大
你比的是商物良率
e可是流動量1天至少100-200萬輛車次 2者良率可是不行比的
最多如過年:1天至少有200~300萬輛車次再跑來跑去
這樣也可以出問題?0.1還太多了一點
Alen Hsu wrote:
雖然我很討厭官商勾結,但是99.8%好像也還合理,現在市場上面的產品,有良率99.9%的嗎?
有人敢保證100%嗎?...(恕刪)
不同的東西就會有不同的標準 如果真的用99.8%做辨識標準 那每天就是幾萬輛車帳被亂算
現在變識的方法只有兩種 etag+影像辨識 或是 只有影像辨識
如果目前發展的技術辨識正確性也大概就是如此 那政府這下完蛋了
別的國家可以用電子收費 是因為他們沒像我們一樣這種全電子化
把人工收費拿掉 還搞得遊戲規則這麼複雜 還大聲說全球第一個敢這樣做
如果以現在台灣的玩法 套上現在最先進的技術 每天注定就是無法避免會有幾萬輛車錯帳
那代表從頭到尾都在胡搞 根本沒有評估可行性 就是滿腦子要讓遠通賺錢
如果地球上其他國家不敢像台灣這樣玩 是因為目前地球上根本就還沒有真正可以這樣用上路的技術?
那這下政府就真的死定了
我等著看這下子是台灣科技引領全球 還是 官商勾結玩到變全球大笑話
內文搜尋

X