我不知道你知道嗎 wrote:
你是反遠通?還是反e...(恕刪)
反官商勾結!
反官商勾結是大是大非的問題。
大家都不爽裝eTag有沒有用?樓主你會出來發這一篇文章不就已經告訴我們答案了嗎?
大家都不爽裝eTag有沒有用?你沒看到徐旭東最近的情緒性發言嗎?你認為有沒有用呢?
大家都不爽裝eTag有沒有用?馬總統不是已經出來說話了嗎?你說呢?
大家都不爽裝eTag，全部使用車牌辨識絕對會對遠通造成壓力?
大家都不爽裝eTag，對執政黨絕對會有壓力?
不爽裝eTag的人太多， 執政黨選舉是不想選了嗎？執政黨絕對會跳起來。
交通部及高公局都已經變成遠通的下屬單位，高公局局長變成遠通的發言人，
全台灣立委的嘴巴感覺都被財團塞住了，看來人民只能靠自己了。
我不知道你知道嗎 wrote:
一個原本可使國家高速公路，更加快速、先進、方便、公平的硬體建設，因為負責廠商自大自傲的態度，政府驗收把關的不確實，新聞媒體喜歡放大事件的風氣，人民容易被煽動的習性，使得國家原地踏步，最終3方沒有一方得利，唯二獲利者我想是超商代收業者與中華郵政。
我們回歸現實面來討論
今天就算不是遠通處理這一塊
換其他家也可以處理
說難聽點，技術方面，又不是只有遠通有
他當初招標，也不是用微波模式
還是後面改的，改的費用誰出，誰知道？？
真的是他遠通出錢嗎？？鬼才知道
那其他廠商接手，技術方面有專門人去處理
那收費方面，自然也會改的更人性化
比起現在的遠通來說
近乎只有一個收費功能罷了，還搞的全民公敵一樣
收費方式不穩定，還堅持要上路
高通局也一副不啟動，不行的樣子
是被上面逼嗎？？還是被他的上司，遠通逼嗎？？
到底他高通局，所處的位置
是監視遠通，拿老百姓的稅金薪水做事
還是在遠通下面，吃遠通得薪水做事嗎？？
有感應到就收費，連郵局運送包裹都可以被感應收費
這是搞笑嗎？？
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