本來每日來回最少80(樹林收費或泰山)
現在大多每日10~50不等
對於其他縣市和中途者卻是非常不公平......20公里是拿人民納稅錢補貼大奸商遠通
取消20KM搞不好每公里在0.7元以下
制度有問題
遠通和遠通下屬單位交通部的錯(交通部長說:我們遠通一定會加背奉還)
我嚴重懷疑ETAG這整套系統連收費根本都沒有經過正式驗收
專做偷雞摸狗的事....
明明可以
>入交流道出交流道P2P>記費就這麼簡單
故意搞成P2P2P2P2P故意讓過路人看的霧沙沙
還會不小心變成PP2P2P2P2P 擺明就是存心偷A錢重復計程
系統有問題
想用最少最低的成本來應付每天高速公路龐大的數據流量
偷工偷料最爛的設備及計程程式只想吃過路人
政府和遠通一開始就有一顆不正的心
明明可以
>入交流道出交流道P2P>記費就這麼簡單
6家有五家是微波都沒得標,結果紅外線得標
而這家現在也是用微波
是其它五家錢塞不夠多嗎?一定有人上下內外勾結
blingcar wrote:
小弟認為,這就是過度...(恕刪)
勁揚丫德哥
2006年03月25日
跌破眼鏡
ＥＴＣ大翻盤，遠通續營的決定讓人跌破眼鏡。交通部官員透露，昨天下午幾乎敲定ＥＴＣ停辦，和遠通合議終止合約，但傍晚五時臨時傳出行政院副院長蔡英文等人力保ＥＴＣ，交通部會議中斷一小時，六時確定翻盤，行政院接受遠通提出有條件免費方案，至此大勢底定。
原定下周終止合約
官員表示，遠通電收提出的新修正方案被認定與原提方案差異不大，昨下午在郭瑤琪主持會議下，幾乎敲定終止與遠通合約，並規劃現有ＥＴＣ只能使用到三月三十日晚上十二時；三月三十一日前希望達到和平協商終止合約，「不料，五點多行政院傳來訊息，要求會議停頓，當時大家就有心理準備可能翻盤，等了一小時，行政院指示確定由遠通續營。」蔡英文當時在行政院找遠通電收董事長徐旭東就ＥＴＣ案開會，會中，蔡英文要求徐旭東保證，所開條件都不會跳票，徐當場允諾，因而成為此次翻盤關鍵。
對此，新聞局長鄭文燦表示，不知道這個事情，「是官員隨便講講的！如果有人這樣講，請他『具名』說。」鄭文燦指出，交通部根據「<公共利益、高速公路收費ｅ化及保障消費者最大權益」原則，充分考量及評估後的決定，「行政院表達支持」。
另外，在野立委質疑ＥＴＣ方向逆轉，是總統府介入所致，總統府幕僚對此傳言斥為「子虛烏有」。
李姿慧、政治中心
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