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好吧,就電子收費吧;求解,小明該繳多少?。 支持單一費率

就一堆豬頭官員

如果按照民意,無免費里程,每公里只收0.5元。

不就更簡單易算,唉~
Leebin 李斌

dove wrote:
可以把高公局裁撤掉嗎?

感覺小弟繳稅養一堆廢物
...(恕刪)



請排隊好嗎?高公局排在很後面...
smax155 wrote:
其實我在想..........
如果開車跨日 , 遠通會不會用最貴的方式去算...
第二天的要 "下交流道 , 再上來" , 才重算第二天的免費20km


應該不會,因為他不知道你有 "下交流道,再上來"
倒是以後跑北高要便宜,大概要 11:30 上交流道在林口換日
一路走來 Desire/OneV/OneX/E8/M10/U11plus
smax155 wrote:
其實我在想........(恕刪)


不用想,把感應器設定在主線上根本不知道你有沒有上下交流道,
早上兩個小時從台北跑到苗栗,晚上一個小時從苗栗跑到台中,
遠通根本無從分別你是下高速公路還是塞車塞一整天,
只能用時間來作一個計費的切割點.
所以你講的不成立.


連續假期時還是會看到很多人在免費時段前開始龜,龜過感應器他就贏了!!


遲來的青鳥wrote:


也不用一定要在林口換日,只要在跨日時剛剛好跑滿20公里即可

gear1228 wrote:
小明自己開車於21:...(恕刪)


有夠複雜,搞什麼免費里程

哪有那麼複雜,直接無視免費里程即可,免費里程車車都有,又非某些車款才有,幹嘛為了反對而反對!

要反對的是遠通跟高公局!不是免費里程!

其實應該只要在各交流道入口設置悠遊卡機不就好了!入交流道刷卡,出交流道刷卡!
眼睛看到都是假象
gear1228 wrote:
但那麼複雜的計費方式,是方便收費方胡亂收費嗎?...(恕刪)

別人都算給你看了,
很明顯會複雜就是因為台灣人要免費里程,
要怪就要怪台灣人民自己,
但你卻得出完全不同的陰謀論,
讓人合理懷疑你心態可議。
我的感覺是,如果覺得不划算那就別開國道
既然已經成事實就接受他,畢竟使用著付費很公平很正常
覺得高公局賺太多,那等下次選立法委員還有總統的時候
投票給要更改你想要匯率的人,這樣就好了
No, 要跨日之後再跑 19.99 公里後下來.
jc571 wrote:
只有一個結論, 跑遠程, 不要跨日跑.....(恕刪)
昨天愛車在拖吊車(四輪都在拖吊車上)上經過大車ETC(有貼eTag)
有幾個疑問
車在拖吊車上應該不用被收費吧?
若不用收費 我的車過大車收費口 會被收36元嗎?
將來改成計程收費後有同樣情形 拖車跟被拖車會都被收費嗎?
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