計程收費後政府並未立法強制車輛需申裝eTag才能使用高速公路，高公局將依據國外ETC營運經驗及用路人需求，規劃以下3種繳費方式，提供用路人選用。
(一) 申裝eTag：藉由通行費預付式設計，對用路人而言為最便利之繳費方式。且目前eTag係免費供裝，用路人使用ETC已無門檻限制，不須額外負擔，民眾只要申裝即可使用ETC。另民眾亦可結合信用卡或金融單位(銀行)帳戶，自動繳交通行費，方便省事。
(二) 預付登記影像收費方式(預約服務)：計程收費實施後，申裝免費eTag對用路而言為最方便繳費方式，但有較少使用高速公路之部分用路人不願申裝eTag，則提供以預先登記並預儲通行費方式，仍可維持預付式，達到用路人繳費便利性效果。
三) 未申裝且未預約服務採事後繳費(非ETC用路人)：對部分用路人，既不願申辦eTag，亦不選擇預付登記影像收費方式，其仍比照上述eTag及預約服務相同之通行費補繳方式，即未申裝且未預付登記用路人，於通行高速公路後，一樣有自動繳費期，逾自動繳費期則通知補繳。
二、未申裝eTag車輛有多元欠費查詢及繳費管道
(一) 計程收費階段，未申裝eTag且未預付登記之民眾，可利用超商多媒體通路平台（Kiosk）、遠通公司直營門市等、遠通客服電話、高速公路1968客服中心免費電話、智慧型手機App軟體（遠通版）查詢應繳通行費，與ETC用路人相同。
(二) 未申裝eTag之民眾其繳費管道及通知民眾繳納通行費之方式說明如下：
1. 自動繳費期內：可利用超商使用多媒體系統、遠 通直營門市、網路、客服電話等方式繳費。
2. 逾自動補繳期後：會先以「平信」歸戶（每日欠費交易歸戶為1筆，每15-16筆歸戶為一張帳單）寄出帳單，通知民眾繳納通行費；用路人無額外負擔。
3. 平信寄發逾補繳期仍未繳費者，再以「雙掛號」寄發第二次通知，須加收作業處理費（內含雙掛號郵資）。
來自高公局網頁
Jinwei wrote:
什麼黑箱人民也管不到
事實證明..不裝最後也是整到自己而已..遠通會痛嗎？
只不過是你虧到而已..你以為裝的人不度爛遠通嗎
真要度爛的事情太多了...新聞打開還看不夠
黑...現在每天那些黑心食品就擔心不完了還有空管遠通...
官商嘴臉就是這樣, 你看的慣也好看不慣也得看(恕刪)
去裝才會整死自己,把打廣告的時間拿一些些出來爬一下文就可以知道,
如果不會google就說一下,會有人教.
另外有黑心食品就不用管官商勾結的事了?莫非黑心食品是遠通的救援投手?
我喜歡讓遠通拍照來請款,偶爾心情好也會要他寄他拍的愛車寫真來看看.
錢爺們出的起.
Yin Chang wrote:
今天高公局宣布12月30日正式實施里程計費，39年的人工收費要走入歷史了，迎接的是電子化的收費方式。
以後上高速公路不必為了收費站而限速，20公里免費里程也符合短程用路人使用高速公路的需求，雖然個人覺得一天20公里並不多，但有比沒有好。
很多人謾罵遠通經營的ETC不好，還有人開文章記錄2005年至今電子收費的風波，有些人則是附和反對者的說法，抵制ETC甚至是遠東所有商品。
扣除取得經營權的弊端，個人認為遠通的服務並沒有反對者說的這麼不堪。上路前我用手機查詢餘額，發現餘額不夠就到附近超商儲值，如果在高速公路途中發現餘額不足，也可以到服務區的遠通電收服務站加值，完全不用手續費，加值後可以輕輕鬆鬆地行駛高速公路。但是過去進收費站還要拿回數票，除了不方便之外還增添危險性，我說遠通的ETC有何不堪？高公局說，不一定要安裝etag，而且未來也可以享受優惠，其他國家的電子收費有這麼好康？
最後，盼遠通能夠越來越好，不要辜負支持者的期望。...(恕刪)
不用錢就會一堆人擠上去 本來不用走高速公路的都不會改道 只會越來越塞 唉
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