awei6 wrote:
這是一個奇怪的國家，...(恕刪)
您的回答太貼切了
支持方案三...不如維持原狀
方案三...一樣長程補貼短程...不符合公平正義...也大幅度漲價...
Toughboy wrote:
這明明就是只需要架在交流道入口和出口的東西啊...
這倒是可以合理解釋…
因為高公局要求有尖離峰差別費率的功能，所以ETC門架只能設在主線上。
當你在時間內通過就收該差別費率的錢，經過一段就收一段的錢。
如果只設在交流道出口的話，會沒辦法有差別費率的功能…因為你可能開很久都沒下交流道~
以上~
個人沒收過高公局的民調+1
支持無免費里程+1
支持燃料稅隨油徵收+1
我想大多數人還是會有既得利益者的想法…
一個跟自己沒太大關係的洪仲丘可以有這麼多人到場現身。
但類似這種更為不公不義且影響更大的政府作為卻引不起大眾的反彈？！
畢竟都會區使用免費里程的人比長途的人多更多；車子放在家裡很少開的人比常常開的人少很多…
如果無法做到無免費里程的話，就不能將因免費里程少收的錢轉嫁給長途用路人。
這樣算是哪門子的「免費」？！這是高公局從我口袋裡多拿錢補貼短程用路人耶！
蔬食抗暖化，減碳救地球！
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