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除了台灣,還有哪個國家ETC平均每5公里都設收費感應器?

藍色閃光+1

太刺眼了吧 為了駕駛朋友們的安全請改掉

每次晚上開車經過 眼睛都很不舒服


大家好~

ivwin wrote:
我只有一個疑問為何裝...(恕刪)


我疑問更大
為什麼政府不賺要讓遠通賺
這種國家級壟斷事業,適合讓民營公司經手嗎?

40塊過路費打九折36塊,政府已經少賺一成
透過遠通勢必要過一手,那實際到政府手上又更少
那不就是等於減少國家稅收、圖利財團嗎?

裝在路上而不是在閘道?

因該就是要避免那些從收費站旁小路出去或者上路那些鄉民?
我的相簿 http://www.imagegateway.net/a?i=InpmXKd2po 世界宇宙無敵超可愛.. "北極熊"

沒有影子的人 wrote:
閃光是要照車牌辨識用的

不然沒有Etag和感應失敗的如何處理?(恕刪)


正解!
所以沒Etag也可上路,事先或事後再付錢就好

消基會:eTag外 還有2種繳費選擇!

夜店八月 wrote:
~那些感應架是遠通出...(恕刪)


遠通出錢的嗎?
真的嗎?
我比較感興趣的是這筆錢怎麼生出來的?


johnnychu wrote:
N年前去大陸上,記得當時上高速公路,司機要開上高速公路時,會經過一個匣門,應該是取票吧,到目的地後,下高速公路後一定要經過出口的匣門,拿那張票給收費員繳錢,結束。當時問司機,他們是上去時那張就會記錄從哪上,當然在下來的時候就依路程扣錢,有點像停車收費的道理,為啥不用這樣簡單就好,不用人工就在上高速時,感應,下高速時感應扣款,為啥要設那麼多感應的,上去就感應,從哪上從哪裡不是一清二楚....

這樣就要加大現在交流道的使用土地,每個交流道都至少要保留類似泰山收費站這樣的面積來做閘門之類的,你覺得可行否?

你可以去宜蘭看一下國道五號交流道預留的閘門佔地有多大,如果入口再多兩個方向呢?
除了台灣有哪個白癡國家高速公路設了這麼多交流道....<==原因

是各地的鄉民 希望交流道在自己的家鄉都有 這樣比較方便 所以各地民代就去爭取了 所以白痴國家是

怎樣來的 應該很清楚~~~

跟高鐵站一樣 每個人都希望自己家鄉都有高鐵站 搞到高鐵跑沒兩下就要煞車了

這就是台灣民意強姦專業的結果
Don't use the "blue bird" vs the "chicken leg".
以下純屬猜測......

平均五公里都設感應器!!
要收罰單用的!!!
五公里全油門一下子就要踩煞車了!!
有種衝過去,嘿!!嘿!!送你一個大紅包!!!


設置在閘道口!
路上沒碰到紅斑馬可以狂飆到閘道口再慢慢煞車!!

政府檯面上的我們大家都知道!! 重點在檯面下的不一定會告訴大家!!
敢花這個錢難道不用討回來嗎??
說白點!
不就是貪!!!


Matsu Wang wrote:
多寡可能有技術問題,...(恕刪)
遠通:羊那麼多,感應架要多少就多少~000000000000000000
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