小黃狗的春天 wrote:今天給別人載,同事走回數票車道,突然發現ETC還真方便!而且兩個車道根本不塞車。因為同事也很少走高速公路,所以他覺得沒裝也沒差,更不會扯到徐胖子那邊去,就純粹不想裝。...(恕刪) 真奇怪...自己開車都不會覺得方便~ 一定要同事載才會覺得方便 ?
上周從台南開到宜蘭,總共來回過了18站,一咅是36元,重點是不但時間節省了,而且也發現來回一桶油竟然跑了7百多KM還有剩,算一算和之前用回數票相比,一桶油的里程數還多了至少30-50KM,而且18個站也省了好幾十元,對我來說很划算用不用ETAG在於個人,說一堆有的没的實在意義不大,用的人有用的理由,不用的人也有不用的堅持,互相尊重就好了
宣戰 wrote:真奇怪...自己開車...(恕刪) 自己開車,習慣了ETC的便捷,自然就麻痺了。等給別人載時,發現過收費站還拿回數票、還要停下來【同事開車很穩重】,還要開窗戶,這時才突然驚覺,平常走ETC用70的速度通過是多麼便捷的事。不用砲我什麼扣款失敗!儲值不足!簡訊收不到!住址改變信收不到!要被罰多少錢等等,遠通的缺點,要走ETC就要知道它的缺失在哪,至於那個顧人怨的老闆就不用提了。
現在的社會時間就是金錢省下了時間可以去做更多的事情有時候就是差那幾分幾秒鐘的時間事情變化也許就不一樣更何況這是未來收費必定實行的措施就是用的人覺得方便,不然不會有越來越多的車主去使用不過這是選擇權,就讓大眾決定
starfield wrote:上周從台南開到宜蘭,總共來回過了18站,一咅是36元,重點是不但時間節省了,而且也發現來回一桶油竟然跑了7百多KM還有剩,算一算和之前用回數票相比,一桶油的里程數還多了至少30-50KM,而且18個站也省了好幾十元,對我來說很划算用不用ETAG在於個人,說一堆有的没的實在意義不大,用的人有用的理由,不用的人也有不用的堅持,互相尊重就好了 GOOD JOB