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不要讓遠通ETC過關的理由


ty7915 wrote:
到底為什麼ETC要BOT?...(恕刪)


這個問題..應該要去問阿珍..
幹嘛不每台車去登錄一張信用卡...
車牌辨識後直接從信用卡扣款...
時間到再去繳就好啦!!!

說穿了,
就像公務員的國民旅遊卡和國民旅遊卡特約商店一樣...
為了特定銀行和特定店家罷了
只是這次更猛!!

真是大唷喂的政府

08882 wrote:
這個問題..應該要去問阿珍.....(恕刪)

說的好
ipaqjeff wrote:
如果換用無線式系統
只要買無線感應卡,不就得了
像美國的高速公路無線感應系統,就很好...(恕刪)


讚成~~~~而且沒有指向性

擺個紅外線OBU,要分正面反面,要調角度
還有風險會接收不到,這是什麼鬼OBU???


用悠遊卡要分正面反面,要調角度嗎?
買悠遊卡後還要買接收機嗎?
拿悠遊卡來比喻的人,想法也很妙


用無線式系統收費站分隔島也可以拆掉
隔熱紙也不會檔
真不知道,說遠通ETC好的人在想什麼
jcpapa wrote:
3.直接上網刷卡,用了幾次都收40元沒有多收手續費,(多收2元)

這點遊戲規則已經變了,
在3/1後,已經要收手續費1元,他官網上有公佈。你可以上網看看。
你如果扣款失敗,就算是他們系統有問題,也是妳來揹鍋,你上網刷卡, 壹站是41元。

扣款失敗,責任未釐清,卻要由車主來負全責,很不公平。
不是繳不起,是壹種被吃的死死的感覺,很不好。
我也有裝ETC,不嫌它貴,我嫌它太爛,太"高貴",
說它"公主病"不過分。
-又要角度對:
-又要電池量夠:機上的HI是假HI,要三用電錶量才可以
-又要隔熱紙不能貼太好 :乾脆交通部明文規定,有ETC就不能貼強檔隔熱紙算了
-又要前擋玻璃弧度符合它要求:是啊, 全世界的車廠都要來拜託遠通提供規格給他們

醜,我倒是覺得還好。我較神經大條啦。

光看到乾乾淨淨沒有神主牌的儀表台就爽啦~



Confidence in motion
kmorgan wrote:
這麼說的話~~那麼悠遊卡也是一樣的道理吧? 都是先儲值才慢慢消費
但在台北幾乎通勤族都人手一張悠遊卡
所以大家都很笨?


關於這一點~~因為之前接觸過悠遊卡,所以我知道一點悠遊卡金流的情況
第一~~我們儲值進去的錢是另外有一個政府的戶頭在控管(政府帳戶不能動用且不會有利息產生)
第二~~刷了悠遊卡後,當次的錢才會轉進悠遊卡公司的戶頭
也就是說~~悠遊卡公司沒辦法拿我們預先儲值的錢來做其它投資使用
更不會有因為我們預先儲值的錢而多了利息的收入
以上~~是我的瞭解,有錯也請指正
其實悠遊卡跟ETC還是不能相提並論!
畢竟悠遊卡是針對生活便利,他囊括捷運、公車、停車場、一些消費...等!
比較偏向電子錢包,是個便民的產物,用到現在我個人認為也沒有任何不便!
但ETC是僅針對過路費的便利性...他永遠扣相同的金額,也只有收費站可以用!
還要自費裝一台那麼大的機器...
先儲值我接受,畢竟買回數票也是先給錢讓自己方便!
但是他的設計跟市面上一堆隔熱紙不合群!
電池電量有誤差!
扣款常失敗!還要自己補繳!
這擺明設計上是有問題的產物!
說穿了其實是很簡單的東西,是否官商勾結的利益太大導致整個機制的成本不足??
所以設計這種鬼東西出來?
如果真的開放民營...不要勾結...相信過路這件事會有廠商設計很棒的東西出來!
電子收費系統
前一世代的古早系統是紅外線(目前全世界使用率不到5%)
現在主流是微波系統(全世界使用率約90%)其他少數則是像加拿大使用車牌辨識系統
未來的下個世代將會使用衛星定位的系統(歐美)

台灣非常有幸的即將要全面採用國道電子收費系統
採用的將是……上個世代的……即將淘汰的……紅外線系統
而且……還很多人都開開心心接受了
給你三流貨還當寶……
台灣人,真容易搞定。

08882 wrote:
這個問題..應該要去問阿珍..

我倒比較想問問看打扁英雄邱毅他的看法…
既然有這麼多黑幕,怎麼似乎沒聽過他有說過什麼…
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