CHIU LIN wrote:
政策開始時，每個人都有車嗎，後面買車和比較年輕的人該死嗎，如果廠說一個月後裝機費一萬，那請問一下合理嗎，政策開始中國化嗎，一開始能源稅，再來計程收費，下一步是不是要學對岸收過橋費了.
並非想打口水戰，但有些話真的是不吐不快.
能源稅與計程收費都是歐洲先提出的概念，只是對岸效率較好先學去了，我們只是跟隨者。而且能源稅是馬英九的政見，若不實現，馬英九就有騙票之嫌。
根本就是官商勾結......
像手機....難道用GSM系統...就只有一家手機能用嗎....
若真的像廠商說E通機是沒有賺錢...而是賠錢賣的
那大可以不要賣...讓別人來做.....
ETC應該是便民的工具,剛開辦時,就應該免費讓車子自行申辦,如同買回數票般便宜,便利,不用自付成本;而且,遠通集團在簽約時,就是綁約制,也攏斷全台的ETC用戶,試想,全台幾百萬輛車子,如果是在免費申辦的用戶裡,幾年內,它的收費早已超過它的兩光ETC開發費用&機子製造費用.....
何況,ETC車輛的通行接收,收費抵扣,都是遠通電收,如果在"正常"情況下,遠通沒有扣抵到通行車輛,應該是遠通集團的問題,應該由它們全數買單(因為是該公司的機器接收問題),怎麼事後的問題,會變成政府處理善後呢??(罰款),;而且,ETC要上市之前,它的接收選擇最爛的接收方式(號稱開發花了幾千萬??),結果,有幾位民眾自行開發了幾種更強的接收器,要"免費"技術移轉給遠東電通,結果呢???它們還是只願意用這種可笑的機子.....
我家的車子(10台轎車),全部都不辦理,我寧可用回數票,還比較沒有事後問題.....
如果,大家有看到日本的ETC,就知道,遠通的有多爛,多醜,多落後.....一個後起之秀,有這麼多的參考,怎麼還會造出這麼爛的商品呢?? XX集團-- 徐先生,您知不知羞恥呀！！
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