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非常不鼓勵申辦遠通eTag(2012/03/20更新) ......基隆白老鼠發表感言.....

PETER 沈 wrote:
那些嗆加油站賣38元回數票,根本不知道那是加油站買100張拆開來賣的。


咦?加值一次5000沒超過100張x40=4000的金額嗎?何以遠通得以老神在在渾然不覺有該"意思一下"的義務?就因為有政府當靠山,小老百姓拿他沒皮條?

話說回來,40元賣38本來就是應該的,因為2元是5%營業稅,對可報帳回沖的企業用戶,過一站實質費用就是38元;一般用路人拿到收據後不能做報帳抵稅的動作,2元就白給政府了!這部分大家積非成是已都不計較了,現在還從稅後金額加手續費,真是什麼跟什麼!(一高不是老早回本了,有必要收和以前一樣多嗎!

PETER 沈 wrote:
卡片才衍生出繳費不方...(恕刪)
...
...
那些嗆加油站賣38元回數票,根本不知道那是加油站買100張拆開來賣的。...



"嗆"

用詞有需要那麼激烈嗎?

我們幹嘛知道加油站怎麼賣

只要知道加油站有辦法一張賣我們38元

成本他們也願意吸收, 這樣就好了啊

中油能吸收, 為何遠通就沒法吸收呢?



不過有很多樓的想法都蠻正面的

希望能引起關注

AL168 wrote:
只要知道加油站有辦法一張賣我們38元

成本他們也願意吸收, 這樣就好了啊

中油能吸收, 為何遠通就沒法吸收呢?
...(恕刪)


中油直營的哪間有10張380的回數票在賣?? 根本沒有賣的都是加盟的哪來中油吸收成本
加盟的賣10張380的回數票也沒貼錢他是100張的拆開來賣每張票面價值就是38元哪來的吸收成本,就是一個吸引顧客的商業手段.

遠通的作法讓人很e04但是也不要亂比,拿不是事實的東西來批是有何意義

bioland wrote:
中油直營的哪間有10...(恕刪)


時間是成本, 開車去買油錢也是成本,
客戶只來買回數票所花的時間也是成本,
成本比較低, 但還是成本
我跟你對成本的定義不一樣
就不跟你吵了
雖然你一開始用詞比較激烈
但算了, 也沒甚麼好吵的
反正這個觀點上
彼此改變不了彼此

我不歪樓了

改天有空, 再寫信投書總統府信箱
或者本地立委
表達無足輕重的看法了



AL168 wrote:
時間是成本, 開車去...(恕刪)


你有沒有注意到 你樓上那一樓根本不是我....

PETER 沈 wrote:
你有沒有注意到 你樓...(恕刪)


抱歉, 看太快了
原來真得不是你
真是抱歉了

萬分愧疚.....
我比較想知道.
為何當初ETC是我花錢買的...換eTag為何要把ETC收回去???
日後改路程收費後ETC以後還可以用嗎?

至於好不好用就只能希望使用的人少一點...
烏龜少一點(明明70可以過,就很多開不到30的,我還遇到有人停下來)...

我倒是用的蠻快樂的...

看那徐肥老的賊樣
就不想裝etag
被你賺錢台灣人還要讓你威脅
雖然較方便
不過也不知被他遠通賺了多少
那個obu常常感應不到
換新電池也一樣
如果過站沒注意聽的話
扣款失敗自己也不知道
等到收到通知已經是要多繳50塊手續費了
扣款失敗也不會主動通知你
擺明就是搶你的錢
現在這etag也一樣
看不到餘額
等那天收到通知
一筆又要多收你50塊
省錢嗎?
別傻了

telemaster1979 wrote:
他們應該是擔心車速過...(恕刪)


收費員的確很怕車速太快
除了可能沒抽到...
更有可能被紙片劃過...
那種傷痕很痛又難好...
歡迎光臨我的網站  行動最愛網 http://i-favorites.net
ETC或eTag都是好東西
也是值得推廣的一項科技產物
問題是
高公局為什麼打死不肯自己做
非要遠通來做呢?
高公局難道沒有能力自行辦理呢?

學學人家台北捷運吧!
就算票務大部份都委託悠遊卡公司...但起碼是市府的..不是財團

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