yhcheng wrote:
In summary,這應該是個延期的藉口
錯！這應該是咱們偉大的高公局經過周延縝密的思考計畫後，替遠通安排好的解套之計，這樣一來就可以光明正大的不罰錢了，哇！真好，一個國家的標案，可以這麼輕易就替廠商解套，看起來這些公務員是真的有做點事耶！(不過是替財團做事)
cct0322 wrote:
話說民用飛機剛營運時...(恕刪)
那你是每天在天上飛泥!!
大家在討論的是：
1.e-tag使用的科技技術很差(沒有辦法當下就知道餘額，車內收訊不良還要貼車外，你是有看過人家把行車記 錄器掛車外使用的是吧，還說e-tag貼在車外損壞，自已本來就要負責，那你有辦法就把你行車記錄器、導航都在車外使用，人離開也不拿走。)
2.目前的廠商自已佈點不夠，還要收取收續費，這樣不是太誇張嗎
3.電子收費，我想有很多人樂見，但是對於目前的廠商~~有極度不滿的也有很多人!!!
...(恕刪)
..
中國時報【葉芷妘╱台北報導】中時電子報 – 2012年3月19日 上午5:30
國道預計明年起取消人工收費並改採計程收費，目前距交通部高公局規畫全省上路的期程「三月底」只剩兩周，但eTag問題不斷，交通部高公局坦言，要在三月底上路，「的確有壓力！」
去年起，基隆八萬輛小車試辦裝設eTag，儘管交通部祭出通行費折扣優惠，吸引基隆民眾裝機試用，但試辦至今半年，不到三分之二車主申辦。
日前有一千五百台車輛出現無法每次都成功扣款的現象，遠通電收要求車主回廠檢測，目前還有三百多台車子未回廠，「無法實際知道車主碰到的狀況」，正式上路後，全國六百多萬輛車極有可能碰到相同問題。
原本規畫黏貼在擋風玻璃的eTag，可能因車主加裝的隔熱紙造成干擾感應，遠通電收增加可黏貼在車頭燈的eTag。但如果在大燈貼上eTag，保固期內因人為因素失效，車主必須自付兩百元工本費換新。此項規定讓民眾擔心，裝在車燈上的eTag很容易因外力或人為因素壞損，到時倒楣的是車主。
遠通電收表示，民眾洗車時，只要不將水注直線對準大燈上的eTag，都不會損壞eTag，eTag耐熱溫度達一百度。但有車主說，貼在隔熱紙上的eTag，因車內溫度高，日前發現eTag邊角有「掀起來」的狀況，若改裝在車燈上，應該不到幾天eTag就會掉下來！
日前ＮＣＣ審議也直指eTag和4G頻譜干擾，高公局坦承，全國三月底上路的規畫恐怕無法達成。
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