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高公局寄出首批eTag繳費單

這些車主全台破萬家的超商可以如期繳都不去繳了
多那3600家 就會準時繳? 這是什麼理論

killy_chu wrote:
馬的,
高工局至少應該要主張「由於遠通未依約設立3600點,導致出現大量平信費用並應由其吸收」

這種高工局 真的是廢料局
robin0222 wrote:
這些車主全台破萬家的...(恕刪)


看要不要手續費啊,

破萬家的便利商店要收手續費的, 遠通只是拿來利用, 不是自己設立的也沒吸收手續費, 別混為一談!!
看別人不順眼, 是自己修為不夠

Monteverdi wrote:
對不起,先前只比較各...(恕刪)


七月一日起若依立法院決議的,非ETAG用戶,只要系統出帳後三天內自行繳費,也能一樣享有九折優惠.這不就跟水電瓦斯費一樣,超過期限後繳納得多一筆滯納金的道理啊~

非ETAG用戶,三月15日以後可以向遠通申請會員也可在網路上查詢明細.會員電子郵件+手機認證,會很難嗎?不然,也可以學學網拍人家用信用卡認證啊~

遠通那三千六百個營業點建購好了可以讓我們繳費免手續費,讓民眾自己決定要去門市,還是找個轉角的超商繳費多付個五塊錢,會有今天的問題嗎?









robin0222 wrote:
這些車主全台破萬家的...(恕刪)


這個邏輯,就像當初遠通要求貼ETAG要民眾支付225的道理一樣.(後來跟高工局說降到104塊?)

後來裝機率不高,才說免費申裝,但要儲值四百...新車業代應該幫不少車主服務過.

最後只好改推免費申裝,可以不用儲值...這個我去驗車的時候也被推過不少次.

不然,您真的以為ETAG裝機率會破九成?一堆都是在驗車的時候被騙說免費才去申裝的,由於又沒有儲值近去,於是上國道也一樣欠費,還不是一樣要高工局寄發通知書.

我們雖然沒有裝ETAG,有上國道,沒有爭議的,直接就用信用卡繳掉了.有爭議的那部分,遠通又不給查,說要加入遠通會員,結果兜了一圈,原來還要裝ETAG才能連結車號,才是讓我們惱火的地方啊~




ducklin.yaya wrote:
七月一日起若依立法院...(恕刪)


以後不會有3600個遠通電收直營據點的產生,因為高公局已認同它利用超商等11000個繳費點,
等同遠通電收的門市(103.01.28高公局給我覆文)

df900056 wrote:
以後不會有3600個...(恕刪)


現在終於了解,高工局一直強調國道通行費使用者付費的道理,原來也能套用在超商代收這件事.


df900056 wrote:
以後不會有3600個...(恕刪)


等同門市就不該收手續費,而且etag明年便利商店儲值可能也要手續費。

那門子「門市」?

df900056 wrote:
以後不會有3600個...(恕刪)


哪天高公課說出新加坡是台灣的一部份,
也別太在意(都會說華語)

高公課真是練笑話到一個不可思議的境界…

遠通和小7,
兩間公司大老闆又不是同一個人

練笑話是一種藝術 wrote:
哪天高公課說出新加坡...(恕刪)

毛老大把國營中華電併民營神惱,搞出大怪獸?現在換國家機器併民間公司了?好處自個拿,壞處百姓擔?
開始懷念..收費站了

我今天也收到帳單了

使用者付費當然好

但遠通電子收費一大推問題...

真的是全球史無前例
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