• 22

因為低成本建置了等級不夠的車牌辨識系統...所以現在遠通電收態度軟了

影像辨識才是比較差的方式,因為誤判/變造/造假/偷機...的機率太高了.

手機的臉孔辨識何時成熟過了?
為什麼IPHONE要用手紋辨識?
信用卡為何在磁條外還加了晶片,有的還有NFC功能?

辨識的首要任務就是精準度,這方面,車牌影像辨識系統的精準度讓人沒有信心啊!

Kevin0905 wrote:
suan2289 wrote:
其實是高公局

因為...(恕刪)



這是真的嗎? 你看過合約嗎? 方便詳述出來嗎? 願聞其詳!

我是不太相信高公局簽這種不平等合約啦! 真這麼簽,剛好直接收回ETC都用車牌辨識就好。

高公局擬合約的人難道都沒腦袋想到會變成現在這樣嗎?(恕刪)


不要跟這位酸民說道理啦
一開始遠通亂扯APP被駭
就是這位老兄出來說系統絕對沒問題
都是駭客...
然後刑事局出面
他的回文就開始拿高公局擬的合約說藉口...

nenemalo wrote:
不要跟這位酸民說道理...(恕刪)


我早知道他是哪種人,不過有他們的回嘴,討論區才熱鬧啊!還能看笑話哩!心情也會好一些!
車牌辨識系統,有分便宜跟貴的嗎????
我只知道有環境等等之類的條件問題.
還畫紅線??????????

車牌辨識技術己經熟到爛, 現在拿這個技術去投稿都只會被笑而己, 而且目標範圍又精確, 還能做到事後查証. 隧道內是最好的安裝地點, 車道上蓋個頂蓬也沒什麼技術瓶頸, 只是要做或不做.


如果車牌那麼明顯一大塊, 又是法律上規定要安裝, 不得遮掩毀損的東西, 都會被搞到不能辨識了, 或故意跟車跟到無法辨視時, 你覺得有心人還會在乎你那小小一塊, 根本看不清有貼沒貼的小etag嗎?
為什麼大家都是用猜的?

沒有人混進去當工讀生知道詳細的情況嗎?

照片長的如何,清楚嗎?

工作量多嗎?

裡面的工作情形是怎樣?

大家都只是自己的想法在猜.

還有....就算你用250的速度衝過去還是OK的.

因為他們之前就有封路用超跑測過了.
Kevin0905 wrote:
這是真的嗎? 你看過...(恕刪)


我相信高公局當年簽約是對台灣人民不利的

http://www.epochtimes.com/b5/6/3/26/n1266989.htm

在法律仍不確定的情況下,目前有關ETC 的決策是讓國家政策可以維繫,消費大眾的利益可以受到最大保障,因而修改契約,加入以前沒有的消費者權益,在營運過程中儘量加大公眾利益。不過,若最後法院判結果對遠通不利,契約無效,屆時政府可能再介入。


當時協調結果好像只是OBU降價,這點是有利,其他的呢?

另最後法院判結果對遠通不利,依法是契約無效,結果呢?

故我認為應要求政府公佈ETC合約內容

看是否對人民不利

如果確定對人民不利,圖利廠商就移送法辦

F20-ALEXWU wrote:
關於影像辨識的事情....(恕刪)



遠通..跟..政府..黑暗面中就一步一步被挖掘出來!...



100%..官官相護...






大家繼續退吧!...
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°

F20-ALEXWU wrote:
那大家來想一件事, 現在上國道其實也不用貼eTag, 可以用車牌辨識就能被計費, 那為啥遠通跟高公局還宣導大家要用eTag? 既然有車牌辨識一樣能收到錢, 誰也躲不掉, 遠通一樣可以營運又不用打折給人家, 宣導貼eTag反而還要跟用路人說明一堆, 這商人還有這些公務員為啥這麼努力去幹這些想像起來吃力不討好的事? 大家不覺得有些怪怪的嗎?

請問一下,有那一國的電子收費是採用全面車牌辨視,而不是用紅外線或微波系統的?可否舉出實例?

想來想去只有倫敦的塞車稅是這樣收的,不過他們也不是用電子辨識,而是用路邊CCTV鏡頭隨機抽查開罰單。

F20-ALEXWU wrote:
關於影像辨識的事情....(恕刪)


還沒裝~看完之後~還是不想裝~~~~~
覺得好像在作浪費時間的事情~
家人們也打算退掉~
當個小資的職業婦女,看看能不能嘻嘻哈哈過下半輩子。
  • 22
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 22)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?