flycode wrote:就算你沒貼eTag,照樣是遠通在收費!目前發生eTag錯帳的問題,還算是好解決的,等到沒有貼eTag的只靠車牌辨識,沒上高速公路卻要繳費,這才麻煩! 你貼了eTag照樣有這個問題如果有人偽造你的車牌且沒裝eTageTag感應不到所以用車牌辨識扣款扣的也是你的錢你覺得只有沒貼eTag的有這個問題嗎?
沒貼eTag-----------------------------------------問: 我不是eTag用戶(沒有貼eTag也沒有預儲帳戶),國道計程收費之後,我怎麼查、怎麼繳?答: 查詢:通行日加3天,可透過遠通網站或超商多媒體事務機查詢待繳通行費。繳費:1. 自行或平信通知補繳:通行次日起第3天(如,周一為通行日,周四為查詢日),或收到平信通知後,非eTag用戶可自行到超商多媒體事務機列印單據補繳,超商收取代收服務費每筆5元。2. 掛號信通知補繳:超過平信通知期限後,掛號信通知將寄到您的戶籍地址,持掛號信至超商補繳通行費,須負擔掛號作業處理費50元。3. 提醒您,超過掛號信通知之繳費期限仍未繳,您將會有300元之罰鍰,而且仍須補繳原通行費。-------------------------------------------遠傳利於不敗之地 所有動作的產生你都要多付費 他們是有錢大家一起賺 老百姓只能乖乖掏錢 除非你只開省道立法諸公 和 監察院早就睡著了你我只剩下手中選票了
dr.lowfeel wrote:財團不獲利? 你要不要來當老闆相對弱勢? 想當初收費員可是萬中選一的你只提到人工收費的優點,卻不提缺點? 任何一件事都會有優缺點,那就又從優缺中去比較。若財團從中經手會獲利,那顯然不要有財團從中經手,將獲利入直接入國庫更佳,把全民的錢一部分再分給財團賺,一部分入國庫,放利於財團意義何在?當政客的白手套?當政客選舉的金主嗎?有興趣大家來將這兩種優缺列一列,來讓數據說話如何?看哪一種對全民的利益較佳,且較易讓全民有所感。
這幾天看到一大堆儲值亂扣款, 真的蠻後悔去貼那個OK蹦的............而且前幾天拿去儲值, 結果晶片刷不出來, 改用I-born儲值, 結果查不到我的資料這是什麼情況想請問下, 如果貼了e-tag, 想改成現金付費, 是直接把它撕掉就好嗎?還是還要另外取消?
8960470 wrote:小弟我只是轉貼 分享...(恕刪) 以下設計對白:遠通表示:你要上高速公路就是要用我的系統,誰管你有沒有貼這搞笑的貼紙~事實就是這麼殘酷,這貼紙只是讓你們爽一下沒有其他的實質作用,遠通根本不痛不癢,說搞笑已經是算好聽的了。說真的,遠通亂搞討厭它就算了,但我常常看見一堆人討厭到仇恨,做出不合理的言行的地步,這是何苦來哉?而且我覺得很神奇的是,遠通之所以現在能這樣亂搞也是當年某個政黨執政時簽的不平等條約所致,那精美的營運協調委員會委員正是遠通有恃無恐的主因,現在的政府除了提告要求法院強制執行罰款外,(已經告了)就只有違約買回的選項了,但我卻幾乎只看到這些仇恨遠通的人罵遠通跟現在的政府,對當初簽合約的政客跟其所屬政黨卻隻字不提,讓人懷疑是不是有心人在操弄,把自己搞出來的婁子拿來攻擊政敵,真是一石二鳥。
再來補充一下有人會說ETC便利,有人還是覺得喜歡以前的人工收費銀貨兩訖,其實這不難,就像以前以收費站的基礎有ETC與人工費兩軌並行即可,坦白說,以高速公路那幾十個站做節點,根本就不需要搞BOT,不需要財團進來,放利給財團,在政府的採購法之下都搞得出的採購,卻硬要搞成財團、政客...是贏家,大多數的小老百姓是輸家,難怪民怨就越來越多。PS.請問有人能告訴我,台灣目前檯面上看到聽到的政治人物哪一位是政治家?