雷小炫 wrote:
所以說台灣人的腦袋都有問題
一堆刁民
儲值不就是會有收據?不就是當成一種買賣契約?
哪天遠通計算錯誤再來說，到目前為止是很正常的運作.(恕刪)
聽到答"又"!!!!我也是刁民呦!!
那..................儲值400,只過兩站,或只走100公里那要怎樣請款?
計程收費後政府並未立法強制車輛需申裝eTag才能使用高速公路，高公局將依據國外ETC營運經驗及用路人需求，規劃以下3種繳費方式，提供用路人選用。
(一) 略
(二) 略
(三) 未申裝且未預約服務採事後繳費(非ETC用路人)：對部分用路人，既不願申辦eTag，亦不選擇預付登記影像收費方式，其仍比照上述eTag及預約服務相同之通行費補繳方式，即未申裝且未預付登記用路人，於通行高速公路後，一樣有自動繳費期，逾自動繳費期則通知補繳。
二、未申裝eTag車輛有多元欠費查詢及繳費管道
(一) 計程收費階段，未申裝eTag且未預付登記之民眾，可利用超商多媒體通路平台（Kiosk）、遠通公司直營門市等、遠通客服電話、高速公路1968客服中心免費電話、智慧型手機App軟體（遠通版）查詢應繳通行費，與ETC用路人相同。
(二) 未申裝eTag之民眾其繳費管道及通知民眾繳納通行費之方式說明如下：
1. 自動繳費期內：可利用超商使用多媒體系統、遠 通直營門市、網路、客服電話等方式繳費。
2. 逾自動補繳期後：會先以「平信」歸戶（每日欠費交易歸戶為1筆，每15-16筆歸戶為一張帳單）寄出帳單，通知民眾繳納通行費；用路人無額外負擔。
3. 平信寄發逾補繳期仍未繳費者，再以「雙掛號」寄發第二次通知，須加收作業處理費（內含雙掛號郵資）。
不要裝eTag，不自動繳費，就讓遠通寄帳單來在繳!!
89164131 wrote:
香港快易通是使用於香...(恕刪)
現在如果對請遠東提供過站紀錄這點是很合理的，
如果消費者有要查詢，
請遠東提供相關資料這點很合理。
但是不要無限上綱，
任何東西就要引到遠東有弊案、政府協助A錢...等，
這就真的過頭了，
以就事論事的角度來看，
遠東可能細節做的略差，
但大方向是沒有很明顯的過錯的。
1.遠東免費提供安裝ETC。
2.計程里程數、實施日期由政府機關宣布實施。
3.不安裝ETC等提供替代方案供選擇。
就上述幾點看不出什麼問題，
只是台灣人的習性就是我多一毛都不想給你賺，
你最好以成本價賣我，
難怪年所得都拉不起來，
說穿了，
我公司都沒得賺了，
怎麼撥利潤給員工提升薪水。
個人都認為開公司要站在6/2/2的立場，
60%是公司--我公司開得下去再來說其他的，
20%就消費者立場來看---也要為消費者想想合不合理，
20%就政府單位來看---不要為了自己就什麼政府方案都反對。
單單自己集團下的車子，幾台車子忽略不算錢，或是少算最後一個交流道出口，那會省多少，自己算...
設備是遠通的，傳送資料也是遠通傳的，高公局的官員難道會記錄一部車的車牌事後回查資料庫，別傻了...
再者，別家企業來「買」一下「次數計算」，被抓到就說「量大促銷or打折」嘛，底下的高公局會吭聲嗎？會發出聲音就是嘴巴塞不夠錢，再多塞點錢就好了(徐胖子當初不就是塞錢才能「買」到這個BOT的)...
這就是細節...
Nikon D90(MB-D80) + 17-55 + 28-70 + N35.2 + N50.4 + SB-800(SD-8A) + T124
雷小炫 wrote:
所以說台灣人的腦袋都有問題
一堆刁民
儲值不就是會有收據?不就是當成一種買賣契約?
哪天遠通計算錯誤再來說，到目前為止是很正常的運作
如果不是一堆刁民
遠通的儲值及代收手續費將來還不知道會怎麼訂
你認為它會很有良心的全面免收嗎?
或是在政府給的一折優惠額度內隨它怎麼玩?
不少人的想法應該是手續費算一算只要不超過一折優惠,加減可以接受吧!?
這會不會又變成是政府的補貼間接進了財團的口袋裡的一種管道!?
目前儲值或代收手續費還未很明確的定案,所以我保留這些問號
還有原本是政府穩穩在收的通行費,現在白白讓個財團進來分一杯羹
只需給點小小的優惠,就有一堆人跳出來護航,由國庫錢進財團的手法已經都被玩到合法了耶
台灣人腦袋有問題的是政府暗地裡悄悄將國庫的錢一步步慢慢轉移到財團口袋裡
還有一群人視為理所當然,是國家建設的進步
往後再有什麼官商勾結,其實一切看起來都是再正常不過了
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