對我而言是非常方便，我從一開始有OBU就申裝。因為我每天都需要台北基隆來回，以前每經過收費站，必須減速到幾乎停止，再加速，尤其遇到下雨天，真的很危險。現在我申辦自動扣款，錢不夠自動加值，每個月帳單再繳費。經過收費站根本不用刻意減速，真的很方便。有些人堅持反對，也許他們有自己的堅持，那就讓他們繼續堅持。我先享用先贏，反正都是要繳錢。轉個話題，里程數收費的方式，我也不是非常在意什麼對我比較有利，我認為只要公平，收1塊，收2塊我都可以接受。
收費e化原意是好的, 可以節省人力成本增加車流效率.但是被搞成不但省不了成本, 還要多付錢給廠商, 系統有瑕疵還要限制行車避免扣不到款,最後除了這些貪官奸商要我們去供養, 還要把多出的成本調漲在過路費上.這哪招???不公不義的下三爛貪官汙吏 & 奸商共同體,老子, 就是要抗爭到底!!!
很多人的說法是, 既然有折扣幹嘛不享用還要抵制不辦ETC, 一副理所當然還怪人為何不順從政府的美意.殊不知, 這群貪官汙吏 + 奸商, 如果沒有這一群有志之士的抵制及呼籲, 會有ETAG, 會有折扣???我真不知該說啥, 台灣人真的病了...
simonnavy12345 wrote:很多人的說法是, 既然有折扣幹嘛不享用還要抵制不辦ETC, 一副理所當然還怪人為何不順從政府的美意.殊不知, 這群貪官汙吏 + 奸商, 如果沒有這一群有志之士的抵制及呼籲, 會有ETAG, 會有折扣???我真不知該說啥, 台灣人真的病了......(恕刪) 有志之士若真的有志，在行政院副院長讓遠通起死回生、大逆轉得標ETC時，就該大大的行動了；那現在就是宇通或宏碁在弄ETC。
