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請問誰做過高公局的民調(8/18更新)


eriks626 wrote:
免費里程應該由高工局...(恕刪)


本來就不該有免費里程

另外燃料稅隨油徵

我倒覺得免費里程和使用者付費之間其實還有第三選擇

兩者兼其美的方案

不知道有沒有人提出

技術上也應該可行

就是每天20公里免費里程可以設時段

不塞車的離峰時段可以免費

尖峰時段須付費

試想

反對免費里程的最大理由應該是會造成短程交通壅塞

可是離峰時段並沒有壅塞的問題

與其全面把用路人排擠去開市區道路

離峰時段讓用路人免費上國道反而更加節能減碳不是嗎?
民調在高公局網頁內,可以自己去做。
我沒做過民調!
但我是希望保持現狀者(不要圍剿)
這個ETC建置費用應該不會太多吧,為何要"圖利"財團收呢?政府自己投資自己賺,也等於是百姓賺,這是長長久久的事業,又不像是高鐵需要大筆建設經費所以才用BOT,另外,現行方式還可創造一些就業機會,拆了收費站,沒了收費人員,埃,只願給財團賺,不會創造機會給百姓及政府!?這個ETC政策,我想只有稿的民怨四起,說什麼公平正義,一開始就是有某些縣市首長希望取消收費站,政府看到這樣,就給個一上路就收費,堵大家的口,真討厭"公平正義"這四個字,全世界有哪個是公平正義???共產集權社會都沒有了,還指望這過度自由的台灣!!悲

flycode wrote:
台灣大約有700萬台...(恕刪)


事實上 網路上問這問題
我倒不會認為沒有意義

因為到目前為止
已經有二個人回應 有做過相關民調
( 一個是電話民調, 一個未確認 )

只是這二個人的回應...都還是支持無免費里程
在01這邊...也是普遍支持無免費里程

真的不知為啥高公局做的民調...會和大家想法不同耶?

只是如你所說...700萬人用路人
若是真的只抽樣3000人...來決定這個政策方向
這樣的民調...真的可具參考性嗎???
這是一個奇怪的國家,制定的奇怪的政策

因為講求公平正義,所以我們的高速公路要改成計程收費

因為要不對短程造成衝擊,所以要長途補貼短程.........

那這樣,為什麼要改?維持原狀就好了,浪費這麼多錢做軟硬體、做調查,結果是沒有進步的公平正義

lnz9024 wrote:
事實上 網路上問...(恕刪)


小弟也發文問過高公局
不意外...得到的就是相當制式,複製貼上的回答

有關計程收費方案之民意調查,係由本局主辦並委託民間專業民調機構負責執行,其抽樣方式採用電話隨機抽樣之電訪調查,抽樣對象為全國民眾(含開車用路人),以瞭解民眾及開車用路人對於計程收費政策及費率方案之意見,其調查結果將做? 鬲F策研議參考。另本局於官網已放置「計程電子收費各方案通行費試算」連結,用路人可於試算通行費後,於網頁點選偏好方案。惟網頁調查結果因不具隨機抽樣之統計代表性,僅供政策參考。

支持無免費里程+1
沒有接到過類似民調+1
如果這種喜歡用民調"毫小耶"政府
真的搞出那種"毫小耶"民調來制定政策
大家可以考慮買戰車每天上高速公路免費20公里試車

lnz9024 wrote:
剛剛看新聞高公局說:...(恕刪)


自己和週邊親朋好友沒收過
+1
工作中...
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