超商儲值還要收手續費都給他們賺就飽了呀儲值不方便,也是一大問題鄉下地方還得先跑便利商店再上高速公路...拿現在全民etc來說,常都不知道還剩多少錢有時儲值金額不夠,之後收的費用每"筆"都要再加五十塊過路費也才40,50那來的阿!!?郵資不也才5塊,杖著有政府護航硬是收這種費用,人民真可憐上路有問題就罵翻他們....收費收不到請他們自行吸收就別怪消費者那裡沒貼好!!
pockychang wrote:因為我常常台南台中新...(恕刪) 至少要日他六月底達不到使用率追朔自去年每天45萬的罰款!!這種公司就是欠罰,一罰款, 什麼 OBU成本多貴還不是變免費使用這種道理只有高公局搞不懂
看到網路上一堆人在討論etag怎麼貼,我真的是無言了,這是台灣人民的挫敗,財團的大勝利!以後可能所有的稅費都會委由財團代收!然後由人民自付手續費或用稅費的一定%數當手續費。再來政府會一天到晚叫稅收不足,因為有一部分的稅費到財團手上了政府只好想盡辦法加稅開罰單補破網。只是還值得慶幸的一點是,政府或是我不知道可不可以活到那時候!
綠色小賊 wrote:我就是要看到高工局願意罰款才貼...(恕刪) 悠遊卡儲值不用錢,為什麼eTag要錢!?遠通應該把這些儲值預收款所孳生的利息拿來補貼這些代為儲值的通路商才對.另外請問一下? 遠通電收到底有沒有被罰款?真的是太神通廣大了, 高工局似乎快要變成遠通電收的轄下單位..
要貼,也是七月之後再貼.新聞1新聞2六月底裝機率沒到65% , 罰款印象中是回溯的,所以要罰二億多元.其實這個罰款早就該罰了,只是不曉得當初合約怎麼搞的,相關單位同意暫時不罰。新聞最近狂報明年計程收費上路,懷疑背後原因是為了替罰款解套,讓遠通六月底前裝機率超過65%,就不用被罰錢了。如果七月開罰,印象中是每天都要罰,罰到達成65%為止。