為何要一定買ETC不可不買者就要懲罰費用 (第7頁)

yellmaster

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61樓

2010-02-22 0:17

fif168 wrote:
圖利特定廠商的原因,所以我不爽裝+1

＋１

網路上我看不到您，但我會在我的回應留言中看到我自己。

lincolnwang

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62樓

2010-02-22 0:18

不裝 +1

原因
一、徐胖的吃相太醜了圖利廠商還要裝可憐說他是老實商人唾棄!!!
二、OBU太醜
三、高速公路是用你我納稅人的錢去蓋的使用權本就屬於大家現在為了那個醜醜的OBU還要讓我們犧牲好幾個車道不能用這是啥鬼道理??
四、.......還在想反正不爽裝!!

wieter

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63樓

2010-02-22 0:18

先不論obu美醜的話
全世界免費提供obu的國家不曉得有幾個
日本的obu好像也要幾萬日幣跑不掉
http://toyota.jp/service/option/dc/etc-lineup?CAR_CODE=allion-b_00009

冬狼

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64樓

2010-02-22 0:18

小弟也來不爽一下

當初競爭的 3家系統中有更好的紅外線系統

便宜好用通過速度更怪

交通部當時對於人民的聲音也是聽不到

所以發發牢騷八

不管政黨怎麼輪替只要是同一批公務人員

在政府內部掌權不管哪個部長都會沒作為

有位大哥說等個10 20 年看看八有不會有長進

無奈又悲哀

gunplar

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65樓

2010-02-22 0:26

但我只是覺得奇怪ETC有那麼好為什麼使用率衝不高？
結果廠商想出的辦法是要政府降通行費？

在台灣我覺得幾個東西是既不長進又坐收漁利

一個是各地區的第四台系統
一個是台灣幾家ISP
再來就是遠通的ETC

看到四年來使用率到不了四成的新聞
至少讓我覺得

台灣還有救

erioru99

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66樓

2010-02-22 0:27

我認為遠通有以下失敗

OBU要自備電池(使用回數票成本較低，畢竟電池會耗損) 失敗1
限速50公里那以後收費亭拆除還是限速50公里?? 失敗2
OBU體積過大，迄今無整合到新車款的方案失敗3
提升使用率是要求政府降價而不是自己優惠(使用率永遠停在36%吧) 失敗4

徐董在SOGO及ETC相關新聞發言不慎(如:嫌貴就不要買) 失敗中的失敗...

yellmaster

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67樓

2010-02-22 0:30

難道一千元花不起嗎？

這是小老百姓對抗大財團唯一而且微薄的力量。

網路上我看不到您，但我會在我的回應留言中看到我自己。

RYLin

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68樓

2010-02-22 0:33

stevenlake wrote:
圖利特定廠商的原因,...(恕刪)

+1

還有, 節能減碳的說法根本就是個笑話
依台灣的道路設計, 塞個10分鐘的車或是停幾個紅綠燈所耗掉的碳排早就不知超過多少停收費站在加速的量了
別再拿這種騙小孩的伎倆跟說法來愚弄百姓, 還企圖扣上個不環保的大帽子來讓人覺得不用ETC就是犯了不環保的罪惡

dcwc911

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69樓

2010-02-22 0:39

不爽裝+1

電視上看到這位老闆的嘴臉就一肚子氣

這種低科技的東西新加坡老早就有

台灣政府靠自己的力量來架構ETC應該綽綽有餘

為啥以科技自豪的台灣要讓特定財團搞成這樣民怨四起

希望小老百姓的聲音可以有人重視.......

blueseraph

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70樓

2010-02-22 0:44

唉唷~~節能減碳都是藉口啦
你們真相信每個人裝了ETC都會用時速50公里通過收費站嗎?

我相信龜車一樣會在收費站前停下來等到B~一聲後再重新起步

徐董這次撈很大唷，吃相剖難看

為何要一定買ETC不可 不買者就要懲罰費用

為何要一定買ETC不可不買者就要懲罰費用