[自由時報記者劉力仁、曾鴻儒／台北報導〕遠通電收打算拚eTag月底在高速公路ＥＴＣ車道上路，向國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）申請無線電射頻系統頻率，但ＮＣＣ委員會昨天以恐有干擾4G通訊為由，要求交通部及遠通電收加以說明，三月底上路計畫恐生變。
ＥＴＣ申請頻段是922至926MHz，未來4G設備預計使用頻段為930MHz，保護頻寬只有4MHz，因4G設備尚未出爐，ＮＣＣ擔心未來可能干擾4G。副主委陳正倉表示，除了干擾問題，此案還有其他疑慮亟待釐清，包括這項政策攸關六百萬用路人，ＮＣＣ的執照要發多久？以後需否換照？還有ＮＣＣ監理對象是高公局還是遠通電收？在在都需先釐清，因此將請交通部及業者說明。
陳正倉表示，ＮＣＣ全力支持國家建設，但處理過程須考慮整體國家利益，續行審議並不是反對此案，只是希望釐清疑慮，不要等到出問題再解決。
遠通強調願全力配合移頻
對於eTag月底上路可能生變，高公局副總工程司吳木富則指出，當初申請時，各家行動通訊業者都說不會有干擾，不知為何突然生變；遠通電收發言人周世惠說，只要政府提供適合頻段，遠通會全力配合移頻。目前仍以月底上路為目標。吳木富與周世惠均指出，4G在台灣還是「未來式」，國內目前還沒有任何4G系統可以作為測試標的，遠通當初經過公正第三人認證、詢問過國內所有行動通訊業者，各方都說不會有干擾，才透過高公局提出申請，並在基隆試辦eTag；4G系統的LTE技術是數位技術，干擾機會其實不大，國外的學理與技術分析，也都證明不會有干擾，將向ＮＣＣ提出更完整的說明。
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