• 79

etag就是不貼


ty7915 wrote:
您說的這個,是邏輯正常的人的想法。
可惜交通部的官員邏輯跟我們這些小老百姓不一樣。

我猜測,將來即使不申辦就使用高速公路的話,遠通一樣抽得到佣金。
因為他們要用政府已經建置好的影像辨識系統來計算你的費用。

這個政府真是沒救了。換掉遠通就可以挽救低迷的支持度卻硬是不做。
說這裡面沒有重大利益輸送誰相信?
我看2016藍營推誰出來都會落選了!
...(恕刪)

換掉遠通還是一樣.

交通部是拿etag來綁未來里程計費,
里程計費打著"使用者付費"的大帽子騙老百姓,

現今高速公路經過"都會區"是不收費,
高速公路是國道,"都會區"是地方都市土地,一個中央一個地方,
中央跟地方借地蓋國道,付錢沒?
為何以後搞"使用者付費"在"都會區"上開車上高速公路要付錢?

我們年終終合所得沒繳錢給稅捐稽徵處哩?
官員都聰明老百姓都笨蛋
今天看到10秒連續扣款問題,因為塞車。系統也為免寫太差了,還要人工去額外排除這樣的狀況。
收費站阿姨不會10秒跟你收兩張票,但是電腦程式10秒~30分鐘內不可能交易兩次,明明可以寫在程式裡面,現在要很多人工去看...

我看數票都還比過濾電腦資料還容易耶....

這樣讓我怎麼有臉支持遠通下去... (我未曾被ETC收費站車朝塞到。因為我想到要進去已經進不去了,直接過旁邊的回數票車道... 這也是我們自己要懂得變通...)


PETER 沈 wrote:
今天看到10秒連續扣...(恕刪)


寧可錯殺一百....先收了再說
不小心被扣了, 那是你倒楣, 誰叫你不仔細查帳

沒扣到, 那算你安裝不良

遠通永遠不會錯(或說絕不虧)

完全沒有按照客戶的需求來設計系統, 怎麼有辦法怪人不用他呢?

該罰就罰!! 否則當初"簽合約"是做參考的嗎??
遠東集團(遠通:總經理 張永昌 您又回來就任啦?!)
經過多年前的弊案紛爭,現在要面對罰則,請勇於面對,否則 當年....何必如此拼命呢?

消費者 是弱勢! 遠通及高公局 請 謹慎處理!!


如果處罰期限已到,且超過一個月尚未看見具體的處罰事實證據,那就是 官/商 又再【喬】啦!!!!
(蘋果日報可以留意一下)


eTag利用率不足65% 恐遭罰2億元

新頭殼/新頭殼newtalk-2012年07月03日 下午18:32


新頭殼newtalk 2012.07.03 翁嫆琄/台北報導


交通部預計2013年將全面採用國道電子收費系統,由遠通電收承辦的eTag也已於今年5月15日提供用路人免費供裝。高速公路局總工程司吳木富今(3)日表示, 6月份eTag利用率為51%左右,仍未達合約規定的65%,因此遠通電收必須在7月15日提交統計數字,罰款需回溯至去年4月15日,計算至今年6月30日,遠通電收每天都必須根據當日數據繳交罰款。依計算,遠通可能必須付出高達2億以上的罰款。


吳木富說,eTag的平均利用率為43%,6月的利用率提升至51%,近日eTag的日利用率則增至58%,已有提高的現象。不過,由於交通部與遠通電收的合約規定,自去年4月15日至今年6月30日的期間,eTag利用率需達65%,否則就違反合約。高公局已要求遠通在7月15日計算出eTag利用率,並將資料送至交通部,交通部在3天內即可決定是否開罰。


對此,遠通公司認為eTag免費申裝已讓公司支出3.8億,無法接受還要被罰。外界認為,遠通公司可能會提出行政救濟,向政府提出申訴,以規避罰金。吳木富則回應說,即使遠通公司想提行政救濟,仍需依合約先召開協調委員會,邀請第三方公正單位參與,之後才有可能申請行政救濟。


吳木富表示,自7月1日到2013年6月底為止,eTag的利用率必須達到70%,若遠通公司仍未達成目標,交通部也會根據每日利用率的數據,持續對遠通開罰。若遠通公司想提出行政救濟,高公局也會尊重及配合。

oliver5665 wrote:
如果處罰期限已到,且超過一個月尚未看見具體的處罰事實證據,那就是 官/商 又再【喬】啦!!!!


不知道交通部是不是也只有3個人上班?

cweilun wrote:
不知道交通部是不是也只有3個人上班? ...(恕刪)


只能說:夜路走多了難免遇到鬼!

oab wrote:
只能說:夜路走多了難免遇到鬼!


最近社會上的靈異事 件好像越來越多了
無聊的地方 總會停下腳步

licoo wrote:
最近社會上的靈異事 ...(恕刪)


林易士 已經被收押禁見了,等著打官司。
我珼在用全民體驗很愉快,
希望永遠不要貼那一塊ETag!
  • 79
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 79)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?