cweilun wrote:當然呀~現在也是如此...(恕刪) 不貼就走回數票繳回數票,收零錢的就繳現金,走ETC的就儲值扣款。其實事情就這樣而已,反正走高速公路就是要繳錢,方法不同而已,喜歡哪個就走哪個。談到太多層面去,最後都會偏離了etag本身的問題。
jazzycat525 wrote:工讀生先來回答遠通和高公局的簽約是簽ETC/ETAG 還是簽車牌辨識系統??? 這個問題在那些人遊行抗議的時候,高公局就己經回答簽的是ETC電子收費服務不管你用什麼方法達到,只要失敗率低於x.00x%以下即可
suan2289 wrote:這個問題在那些人遊行...(恕刪) 捷運一開始是磁票, 刁字形門檔, 馬特拉列車, 後來改成扇形門檔, 悠遊卡, 龐巴迪...可是不影響我們搭乘捷運的權益......除了龐巴迪列車空間裝潢很差以外....
呵呵!"越來越多人....."睜眼説瞎話這個爛bot案明明大家都看不下去了還什麼推銷遠通的人越來越多?我看到的是背後有幾個人不知道就只有固定兩三個帳號在搬弄是非、搖旗吶喊牽拖什麼時代巨輪、十大建設、民粹、台灣的未來、鄰居小黃狗的幸福...實在讓人看笑話!其實是大家看你們少數幾個很辛苦卻變不出花樣、看破腳手任由你們繼續鬼打牆、呼口號...自嗨個夠!
轉來轉去都用民粹來扣帽子到底知不知道民粹的意思系統該檢討就該檢討大多數人都覺得不好那就改它(遠通)還不是都改了不是沒能力而是做跟不做而已而且離大家能接受的還有段距離有批評才會進步遠通繼續改吧浪費時間消毒不如把東西做好另外不裝etag也可以上高速公路
PETER 沈 wrote:捷運一開始是磁票, ...(恕刪) 沒影嚮大家搭乘權益??? 你確定???柵(詐)湖 不就因為機電工程綁土木工程,花了好幾億小朋友,把全部列車都換掉..然後就因系統批配性問題一直當機,造成停駛,影嚮一堆捷運使用者...後來好偉大的市長,就把名稱柵(詐)湖線,改成文湖線了..沒影嚮大家搭乘權益??? 你確定???原先使用良率OK的機電系統為何要變更??決策者有沒有利益輸送綁標特定廠商???還是大家現在都流行用"無視大法"?? 只看自己想看的???