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遠通又在說謊了嗎?

mckoy wrote:



400x600萬輛車? 這是什麼意思? 就我理解~當高速公路局可以收 200億一年! 它的3%就是它的獲利!

24億 太少了吧! 還是您的意思是他一年可獲利24億? 要知道遠通不是40元都是他的營利,而是收與費用裡的%比是他的手續費。 其他要繳國庫! 如果倒著算回去,就是高公局每年收800億 才有3%給遠通!

您說的九折,國家要補的意思是,國家補兩塊的3%手續費屬遠通,並不是兩元屬於遠通!
遠通是代收費~ 38 40 收費多少 是國家訂定的,遠通只是收費單位。
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我當全台灣600萬輛車都儲值500! 就是30億,您知道30億的利息是多少嗎?當1% 就是3000萬 但是30議可以拿1%的利息嗎? (年利率)
但是當他出資60億建造時,您知道它借款的利息是多少嗎? 存的利息永遠比借的利息少,加上它是流動的,又不是定存!大筆定存利息又更低了~
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超商五元手續費? 是遠通收的嗎? 還是統一跟各大超商收的?

要知道,如果他的收入是 40元的3% 為何他要支出五元來收費? 這才是真的不合理吧!
3600個據點? 這點我也很質疑,當初是怎樣簽定的!政府對合約裡的東西是怎樣認定的?...(恕刪)


又一故意不懂還是不懂的。


aknakn wrote:
又一故意不懂還是不懂的。


你很懂...

那你來說說看

M大哪裡有疏漏的地方

說清楚...講明白...

讓大家知道"內幕"

吁噓東到底賺了多少錢...

levi0704 wrote:




你很懂...

那你來說說看

M大哪裡有疏漏的地方

說清楚...講明白...

讓大家知道"內幕"

吁噓東到底賺了多少錢...

...(恕刪)





真與假。實與虛。對與錯。天會判。

如果有報應的話。


aknakn wrote:
真與假。實與虛。對與...(恕刪)


對前輩對於遠通的看法原來是由天來判! 可見得前輩並不是像前面說的有個計算方式 400X600萬....

把一切交給天!
mckoy wrote:




對前輩對於遠通的看法原來是由天來判! 可見得前輩並不是像前面說的有個計算方式 400X600萬....

把一切交給天!...(恕刪)







明知道我在說什麼、但是又故意不懂的人

又來一個。無窮無盡。但也無言。
aknakn wrote:














明知道我在說什麼、但是又故意不懂的人

又來一個。無窮無盡。但也無言。...(恕刪)


真與假。實與虛。對和錯。如真有天和報

應。

不是不報、只是時候未到。

cch0514 wrote:
遠通說帳單寄送的費用要由國道基金支付, 請問這是真的嗎? ...(恕刪)


這是千真萬確的事啊!

基本上負責收錢有好處的的是遠通,

負責出錢收拾爛攤子的是高公局,

被當成猴子戲耍的是你我這些死老百姓!
人人狂舞呼萬歲 拍掌如雷欲震天 絕憐此輩真無智 逆反潮流愈顯然
easycure wrote:
這是千真萬確的事啊!...(恕刪)


我倒覺得~ 高公局收了全額! 遠通收了 0.03!高公局出錢比較合理的,但是如果全額給遠通收,那我就覺得應該是遠通要出。

而且收到最多錢的是政府。 在裡面唯一沒有所有風險的單位。 人民有風險,遠通有風險,就是政府沒風險,收最多錢!

收越多錢的,負的責任越大! 而不是收了0.03的來去承擔不成正比的負擔!

如果遠通有設3600點,那麼平信費用由高工局出,才合理。

現在遠通沒設3600點,平信費用正常應該是高工局會去跟遠通爭由遠通支付才是。

這再次證明高工局與遠通的奴僕關係
mckoy wrote:



我倒覺得~ 高公局收了全額! 遠通收了 0.03!高公局出錢比較合理的,但是如果全額給遠通收,那我就覺得應該是遠通要出。

而且收到最多錢的是政府。 在裡面唯一沒有所有風險的單位。 人民有風險,遠通有風險,就是政府沒風險,收最多錢!

收越多錢的,負的責任越大! 而不是收了0.03的來去承擔不成正比的負擔!

...(恕刪)



你只說0.03。當量大時。可怕。還每天量都很大。打9折(人民出)。20公里免費(人民出)。出錯時(人民請假?花時間)。平信(人民出/國道基金)。機器費用(抱歉,我相信遠通一樣會跟國家算$(到最後也是人民的$、也代表機器回本了)。宣導也是高公局做(也是人民出)。在最初推etag+嚇老人不裝會不行上高速公路(有可能會被罰、無言)。手續費用(抱歉、3600據點在那?只知高速公路休息站有一奌奌據點。其他?抱歉、要遠通花一分$也別想⋯⋯)。

結果是:財團穩賺不賠。人民本應該是頭家。政府是監督者。到最後是人民被吃死死的/財團吸飽飽/政府是無能。



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