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eTag真的有比以前用回數票便宜嗎?

剛剛看到隔壁一篇文說「反ETC有道理嗎」,我回了一堆要送出時才發現該文已被回收。

您的問題,我分享我的看法如下:

我就免費里程這件事,我有不同意見!
我住中部,家人都在北部,自己也開車~
免費里程對我有利,但我是從頭到尾不贊成免費里程的~
為何?
政府一直喊沒電,光這個馬桶政府說要做綠能多久了?
結果?
煙火一直放,交通法規通過不少,但實際執行越放越鬆,現在的路人用路權幾乎跟沒有法規前一樣糟!
大眾運輸勒?
只有天龍國境內的捷運和公車作得好,其他地方完全放任,交通違規不取締,地方政府不想搞好大眾運輸,台中搞捷運也是為了炒樓,只管著賣地搞建築!

我本來以為,配合油價高漲、政府說沒電、和高速公路轉換計程收費的契機,能讓民眾有力量去監督地方政府好好搞好地方大眾運輸,結果勒?
免費哩程?
好啦!北部人更愛上國道,中南部人喊貴,真正需要使用長途的駕駛開啟來更累?
更不要談這些政商吃相難看,光天化日之下可以赤裸裸地昭告天下:「違背合約不繳罰款」「最有公權力的政府只會唉、完全拿不出辦法」!

光衝著這一點,我就鼓勵大家去退Etag!
至少等你們政商繳完罰款昭告天下後,咱爺們才考慮裝Etag吧!
20公里也是一天的量!!才24塊!!跑個來回不經收費站的就GG了

gwtsai wrote:
先說之前可能是小弟誤...(恕刪)

新竹科學園區附近的用路人,聰明的妳/你有發現國一跨國三或國三跨國一時,計程費用有比較高嗎?
很多事多是掛羊頭賣狗肉
gwtsai wrote:
先說之前可能是小弟誤...(恕刪)
台中到新竹,原本38x4=152元,未打折160元,eTAG 162元,變貴了
我們的政府就是被這群爺們以及有錢人霸佔著...

偏偏這些人都有綠卡或者雙重國籍..等在台灣這吸乾後就去國外逍遙了

誰還會管你預算還有政策問題...有錢撈就好了

實在搞不懂推出這個20公里免費根本就變相欺騙人民...

真正簡單作法就是交流道口上去下來收錢...壓低過路費~使用者付費

用越多繳越多...沒事推出免費里程給點甜頭騙騙小老百姓~他們這樣也爽
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