ETC 系統架構感覺很浪費資源，增加複雜度~~~(純架構討論) (第6頁)

光華小林

光華小林
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51樓

2014-01-09 8:45

只是一個建置成本，run那麼多的感應，也幾乎都交由系統電腦去運算處理，請別想太多~~

麻糬爸

麻糬爸
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52樓

2014-01-09 8:50

我在想假設從清水休息站的聯絡道開出去,然後再從台中中港路交流道開上高速公路,如果用路人跟遠通凹說車子一直停在清水,那多開路段的要怎麼收?

Hamy

Hamy
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53樓

2014-01-09 9:02

superfat wrote:
日本的高速公路收費方式是上去時看你是用ETC就走ETC專門車道~或者就拿卡片~下來時再算，使用ETC因為不用人工收費所以費用會比用人工計費的便宜，ETC左右各一或各二個車道...中間有人工計費車道阻隔，也不會有錯誤或重覆扣款的問題。(恕刪)

日本的ETC用信用卡，平日白天原則上可以七折假日原則上五折的樣子
如果台灣etag也打5折，大家應該會搶著辦吧

謠指部指揮官

謠指部指揮官
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54樓

2014-01-09 9:09

oldman2008 wrote:
為何交通部還要讓遠通繼續?
收歸國有吧~~~把系統架構改一改~~~(恕刪)

收歸國有應該是環保署的工作吧,不是交通部
交通部又不負責資源回收

linyichun

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55樓

2014-01-09 9:11

當初中華電信在競標時也是用微波系統，並且是架設在閘道上的，建議遠通技術不足的話，不如放下身段虛心請教一下

人生在世五十年與天長地久相較如夢又似幻一般

beviswu

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56樓

2014-01-09 9:14

linyichun wrote:
當初中華電信在競標時也是用微波系統，並且是架設在閘道上的，建議遠通技術不足的話，不如放下身段虛心請教一下

你講的全錯，真不簡單

1. 中華電信用的是紅外線系統

2. 中華電信也是蓋在主線車道上

要酸也請做一下功課吧!

KINCON

KINCON
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57樓

2014-01-09 9:14

錯就錯在免費的天數太少,如果給個一個月,你用這個月的時間去解完 bug,沒有人被扣到錢,就不會有人找到理由拷夭了.

現在這些拷夭的,等 eTag 跑順起來,你就不要很自豪的跟外國友人說,我們台灣計程收費的方式,可是世界第一的.

jackytzeng

jackytzeng
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58樓

2014-01-09 9:18

每個框架就算架在主線

不能架在整數的里程上嗎

每個感應架里程都被鐵架擋住了

駕駛人想要看里程都沒辦法看了

TypeZero.PTT

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59樓

2014-01-09 9:21

麻糬爸 wrote:
我在想假設從清水休息...(恕刪)

聯絡道設感應門架，結案。

k945

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60樓

2014-01-09 9:21

KINCON wrote:
現在這些拷夭的,等 eTag 跑順起來,你就不要很自豪的跟外國友人說,我們台灣計程收費的方式,可是世界第一的.

收費計程方式有沒有世界第一我不知道...

政府護航的程度就絕對世界前幾名...