airzard wrote:
相關專業人士絕對沒有...(恕刪)
以立院的作風，不是會請部長下台嗎？？
怎麼立院好像都惦惦的？？難道他們也有吃到糖果？？
ericisme wrote:
馬上就來分享一下我在1/2北上被重複扣款的誇張情形
因為我是用租車的~所以沒有20km和9折優惠~
尤其其中虎尾-西螺的門架最扯
居然同一時間被扣款6次汗
整趟下來
原本只要383元~
因為重複扣款所以變成437元
超收54元!!!!超收一成多的費用也太誇張欠揍
雖然已經委請租車公司寫申訴函至遠通
但不知道什麼時候才有辦法退還這筆費用啊茶(恕刪)
好慘~
大大,你這一篇應該另外開一棟樓來討論,不然可惜了~
有證據就應該站出來,不然讓那些工讀生認為..反ETC的"刁民"沒證據又無理取鬧~
andy2000a wrote:
不可能..
因為 ETAG sensor 只是感應跟本沒法知道 30秒內讀到相同的eTag的編碼
看狀況。
基本上 RFID reader 都有一個稱為「Presistent」的設定，
每讀到一個 tag 就會在 buffer 內保留一段時間，
連續讀取時不會重複回報，
若是好幾次都沒有讀到，才會認定這個 tag 已經離開讀取範圍。
當然這個機制不是很穩定，因為 buffer 容量有限，
而且每次讀取都不能百分之百保證所有範圍內的 tag 都會被讀到。
誤動作重複判讀，是極有可能發生的。
整件事最大的問題是，
你不能將 reader 讀取到的訊號直接就拿來當成扣款的依據。
reader 讀到訊號只能表示「幾點幾分我看到你在哪裡」，
也就是只是一個定位資訊而已。
後端系統必須將所有點回報的定位資訊全部整合以後，
當成一個「虛擬國道讀取器」的方式來篩選，之後再轉成里程，之後才能計費。
這點就是遠通系統最大的問題：他們不了解 RFID 的不可靠性。
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