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ETC 的方案三,有無收手續費呀??

民眾這麼生氣了,立委,你們睡著了嗎?
我們不是反現代化收費系統

但是遠通就是一直想吸人民的錢



我舉例來說

1.它那些未達成目標的罰款,錢繳了嗎??如果說改成Etag它們又花一筆設備費,這不是應該由它們承擔嘛?高鐵當初從歐系改為日系,罰金還不是算在高鐵頭上。交通部根本沒再要嘛!好幾億耶,這可以造福國家多少貧窮家族


2.當初電子化收費,徐老大就是鐵了心硬要你花錢買,還不是想要把原本那張卡變成類似悠遊卡的儲值卡,更壞心,還好大家的堅持,才逼著財團只好把悠遊卡計畫取消,這是情國家這些高官看不出來嘛??為何國家要花錢打廣告護航,本來說罰款會去追,追到哪了??

3.儲值的利息費用?有沒有看到遠通現在對那些可以立即告知相關資訊的APP廠商提告,遠通就是希望儲值越多越好嘛!不要拿悠遊卡來比,錢不夠你還繼續通過現在的電子收費站,過一陣子你忘了罰單就來了,悠遊卡要是錢不夠,你能上的了車嗎??或是說當初直接蓋在交流道處檢驗你儲值夠不夠不就好了?

4.其實現在有個皆大歡喜的方式,就是採用後繳制,為何這種國家級的系統一定要用前繳制,連遠傳都是用後繳制,說甚麼要不到錢是騙人的,遠傳難道就沒有人爆打電話不繳錢的嗎??違規立即停掉手機跟違規立即開紅單,有啥差別??請交通部答應人家的利息費,交通部自己列經費給遠通


台灣人民是怎麼了,只會當順民,甚麼都好好好,等到營運下去,發現問題很多時才來個全民負擔

問題是很大,小弟是學通訊的,我到現在還不相信"被動式"RFID在高速下可以達成九成以上的有效率

主動式都很勉強了,更何況被動式,先前交通部國道測式,兼評的人是交通部,裁判也是交通部,有開放給大眾或新聞媒體參加測試全程嗎??遠通要耍賤很簡單阿,程式裡面就寫死是該車牌,你衝三百過也絕對測的到,

所以有了藍光問題來補助,整個系統我相信至少有一半都要人工判別,其實現在電腦化判別系統也已經不錯,之前有網友提到遠通RFID放在家裡也讀的到,很明顯的這後面還有電腦系統在判斷,判斷不出來才會交給人工判斷。


先把罰款交出來再說啦!!
那些打著辦etag好像就能高枕無憂,快樂生活一輩子,而對那些沒有辦的,不想辦的好像是拖垮經濟發展的怪手一樣。如果你是遠通的人或者認識相關企業的朋友,請問你知道辦etag是資格限制的,也就是說,不是所有車主都能裝etag好嗎!多去了解一下吧!
suan2289 wrote:
我一直覺的奇怪!
計程之後

所有的過路收費都交給遠通.. 反不反e-tag 有差嗎?


有差啊!大家都解釋過了,爺們不爽讓愛做公益不投資台灣大老闆賺那利息錢啊!

爺們也不爽買回數票又沒收手續費,為何換了愛做公益不投資台灣大老闆之後,甚麼都要手續費?

爺們更等著看,真的拆掉收費站後,過年就不塞車了?要是過年過節高速公路還是塞車,遠通電收要不要負廣告不實的責任啊?是不是應該申請國家賠償啊?不是那麼多人都被騙著配合政策,萬一還是塞車,浪費大家的時間、金錢,該不該賠償?

難怪之前看電視上的愛做公益不投資台灣大老闆心情似乎好得不得了......

chao777 wrote:
我十分贊成 使用者付...(恕刪)


使用者付費沒錯!

政府一直在推的,但是偉大的利委都在台北,他們可以使用二十公里免費,

如果利委出來開記者會,還是在立法院做個秀,白海豚馬上就轉彎了,

傳說中監督政府的偉大立委,到底在做什麼偉大計畫?

為什麼遠通吃下ETC,跟超商合作還要手續費,

監督政府的官員不會覺得不公不義嗎?

收費員就這樣失業,不會覺得沒有社會責任嗎?

不好意思,我走錯地方了

三十六隻小熊 wrote:
使用者付費沒錯!

政府一直在推的,但是偉大的利委都在台北,他們可以使用二十公里免費,

如果利委出來開記者會,還是在立法院做個秀,白海豚馬上就轉彎了,

傳說中監督政府的偉大立委,到底在做什麼偉大計畫?

為什麼遠通吃下ETC,跟超商合作還要手續費,

監督政府的官員不會覺得不公不義嗎?

收費員就這樣失業,不會覺得沒有社會責任嗎?

不好意思,我走錯地方了 ...(恕刪)


收費員就這樣失業,不會覺得沒有社會責任嗎?

----> 我也對這個問題, 覺得政府不知在做什麼.
或者根本什麼都沒有做...........
其實只要用黑名單功能把工讀生屏蔽掉就能得到比較正確的資訊了,從2011-2013,工讀生真的是非常勤勞阿,我想還是請遠通多申請幾個id給工讀生用吧,一堆人共用一個帳號很容易出包的

直到今天不裝etag的收費方式仍然是霧裡看花...高工局的網頁還修改過,原本的方案2登錄車牌有優惠,新條文也取消了。

電子收費真的變便宜嗎...大錯特錯...工讀生不會去看網友的分析文,只會一直跳針說裝了比較便宜!
如果照目前$1.2/KM的方案,林北每週新竹台中往返的費用是增加的!而政客說的7成5民眾通行費變便宜更是彌天大謊

我倒是覺得目前遠通把VTP扣著不給用戶申請 & 讓第三方案繳費變得更麻煩主要還是要衝ETAG裝機率
可能裝機率目前不到6成,如果貿然開始實施,那鐵定一堆車都用車牌辨識...

遠通官方費用說明
http://www.fetc.net.tw/portal/faq/list?cname=serviceCenter_qa_fee&subCategoryId=8ad199b03b1a17f3013b2697bc9e0001
為何要收作業處理費?
答:作業處理費包含:車籍資料查詢費、帳單列印費、掛號郵資費、人工作業費及繳款手續費等等。

除了要補繳通行費,為何要繳作業處理費?
答:依據中華民國93年7月21日交通部交路發字第 093B000059 號令訂頒之「公路通行費徵收管理辦法」第15條第1項規定「汽車通行於應繳通行費之公路,經收費站不依規定繳費者,徵收機關應向其追繳通行費及加收追繳作業費用。」
*這點大有問題!這條文明顯是回數票時代的東西結果被遠通拿來當增加收費明目的依據!以前回數票是銀貨兩訖,現在不用eTAG就是需要用車牌辨識,早就屬於先使用後付費的性質了,還作業費用,我呸

為何2008/05/01起調整作業處理費為50元?
答:2008/04/01起帳單寄發作業方式,將從現行普通掛號改為雙掛號寄送,以確保用路人收到帳單,避免產生逾期罰單,據此高公局核定,每筆作業處理費為50元,此乃因依照『行政程序法』規定,改用雙掛號寄送郵資增加所致。同時本公司為給予用路人適應期,2008/04月份帳單雖已採用雙掛號寄送,作業處理費仍維持40元,由本公司自行吸收成本。

7-11_ibon、全家_FamiPort、萊爾富Life-ET、OK_go、遠傳電信門市補繳印帳單補繳,是否需額外費用?
答:於遠傳電信門市、7-11_ibon、全家_FamiPort、OK_go、萊爾富_Life-ET自行列印帳單,每次列印將收取5元之手續費,此為應支付通路之服務費用。

如何補繳費用?
答:(1)您可至遠通電收直營門市補繳費用,於自動補繳期前至直營門市無單補繳,將不收取作業處理費。
(2)遠通電收會寄出帳單至戶(車)籍地址(惟需酌收作業處理費),屆時請於繳款期限前攜帶帳單至指定便利商店、郵局補繳。
(3)7-11_ibon、全家_FamiPor、OK_go、萊爾富_Life-ET 、遠傳門市補單補繳欠費,每次列印支付通路5元代收服務費
(4)全省ATM 都可依補繳通知單提供之帳號轉帳繳款,惟必須加收銀行所需之轉帳手續費用。
看到關鍵字了嗎,遠通吃人夠夠的地方在這裡,只要不是使用etag的方案,去7-11無單繳費都要花$5手續費,要免費只能去遠傳直營門市!就算有單據,遠通也先收作業處理費了!泥碼的,我沒看過哪家公司寄帳單還要算錢的。就你徐胖的公司啦。

自動補繳期如何區分?
答:上半月:每月1日 ~15日之欠費,自動補繳期期限為當月27日
下半月:每月16日 ~ 月底之欠費,自動補繳期期限為次月12日
補繳日若遇假日將不遞延。

台灣財團很多,這麼無恥的我還是第一次遇到

關於收費員...補新聞,唉
ETC年底上路千人將失業 40歲收費員怕沒工作燒炭死
http://www.ettoday.net/news/20130830/263519.htm
chieh-ccw wrote:
不要覺得奇怪!當你完全配合時~當你自以為你是良民時,突然寄來一張罰單時,你就會有差了


為什麼會寄罰單?

我只是不懂

ETC有三個方案, 高公局早早就宣佈了, 遠通更高興配合

因為三個方案遠通都會抽手續費


在里程計費之後, 全面外包給遠通經營..

以後就算有人工收費也是遠通處理



你們三個方案挑半天.. 在挑什麼...


而重點是你們抗議到什麼?
我想字打太多,很多人看不懂, 所以我打少一點


在里程計費之後, 全面外包給遠通經營..

以後就算有人工收費也是遠通處理


你們三個方案挑半天,要挑一個以為沒有遠通的影像判識

結果還大叫有手續費,官商勾結


我不太懂! 在抗議什麼...

就算官商勾結, 這種抗議也很奇怪..

suan2289 wrote:
結果還大叫有手續費,官商勾結<---------(你不就指出來了嗎?)

我不太懂! 在抗議什麼...

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